Honda NC750S 2014 vs. Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Loading...

Pregled - Honda NC750S 2014 vs Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

Tehničke specifikacije Honda NC750S 2014 u odnosu na Honda NM4 Vultus 2014

Honda NC750S 2014
Honda NM4 Vultus 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt77 mm
TaktTakt80 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije10.7
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaDvije spojkeVrsta prijenosaDvije spojke
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak745 ccm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Nosač amortizeraNosač amortizeraPolužjeNosač amortizeraPolužje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, CjevastaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Prednje kočnice

KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,195 mmDužina2,380 mm
ŠirinaŠirina780 mmŠirina933 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,170 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,525 mmMeđuosovinski razmak1,645 mm
Visina sjedalaVisina sjedala790 mmVisina sjedala650 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)245 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.6 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750S 2014

Honda NC750S 2014

We like to avoid talking about motorbikes as utility vehicles, but the NC 750 S is so useful that it makes that word likeable again. The storage compartment under the dummy tank is still unique and an ingenious feature of this naked bike that shines not with sportiness and action, but with almost perfect function and usability. With the additional riding modes, the DCT now works even better. A motorbike, not for stunt riders, but for city and country riders.

perfect everyday vehicle

high quality

valuable details

colour display

storage compartment

Unagitated design

moderately sporty

Honda NM4 Vultus 2014

Honda NM4 Vultus 2014

The Honda NM4 Vultus is a motorbike that is sure to leave no one cold - whether you like it or not, the stunning stealth look definitely ensures increased attention. In typical Honda fashion, the tuturistic design also has practical aspects: A lockable compartment on the left side offers a 1-litre storage space as well as an on-board socket, the second compartment on the right side even offers three litres of capacity. The pillion seat can easily be converted into a driver's backrest and the display in the cockpit of the Stealth Jet can change colour 25 times. So great gadgets dominate the NM4 Vultus, but the technology is solid. The basis is the NC entry-level platform with a well-behaved parallel twin-cylinder engine, stable chassis and even DCT (dual clutch transmission) including automatic function as standard. This gives the Vultus the status of a particularly pleasant and easy-to-ride cruiser - which, however, with its exterior is aimed at particularly extroverts.

Unique design

easy handling

uncomplicated engine

beefy acceleration

DCT (dual clutch transmission)

low seat height

side storage compartments

powerful brakes.

Polarising design

motor without cruiser-typical inherent vibrations

high price

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750S vs Honda NM4 Vultus

Cijena Honda NC750S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda NM4 Vultus

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe