Suzuki V-Strom 1050 2025 vs. CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Loading...

Pregled - Suzuki V-Strom 1050 2025 vs CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 1050 2025 u odnosu na CFMOTO 800MT Touring 2023

Suzuki V-Strom 1050 2025
CFMOTO 800MT Touring 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno
Snaga motoraSnaga motora107 KSSnaga motora89.8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment100 NmOkretni moment75 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,000 okr./min
CilindriCilindri2Cilindri2
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,037 ccmPomak799 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer43 mmPromjer160 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

PutPut160 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume80 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,265 mmDužina2,234 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina853 mm
VisinaVisina1,515 mmVisina1,277 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,555 mmMeđuosovinski razmak1,531 mm
Visina sjedalaVisina sjedala855 mmVisina sjedala825 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2119.65 g/km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

With the revision and expansion of the 1050 models, Suzuki now has the right large V-Strom for everyone. Those who know from the outset that they will be staying almost exclusively on the road will find the standard model a reliable travelling companion or even a buddy for every day, while those who are less restricted in their choice of routes and also want to ride regularly on unpaved terrain will now find a good choice in the DE. However, the main selling point remains the engine, which with its 107 Horsepower and, above all, its rich torque, leaves little to be desired.

High-torque motor High-quality electronics package

excellent ergonomics

extensive standard equipment

intuitive operation of the electronics

long-distance comfort

excellent wind and weather protection

good original equipment tyres

successful retro look

very confident riding performance

bike inspires a lot of confidence

high weight ABS cannot be switched off or deactivated at the rear

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

The CFMOTO 800MT Touring is a relaxed, road-oriented touring enduro with a sensational amount of equipment for its price class. In riding mode, it scores points with the lively 790cc two-cylinder from the KTM 790 models and a fully adjustable chassis. On tour, you'll be pleased with the standard heated seats, heated grips, cruise control and quickshifter. It comes pretty close to the established players in the touring enduro sector, but has a few idiosyncrasies here and there, such as the cruise control that can only maintain speed up to 120 km/h. Apart from that, however, it's a good bike. Apart from that, however, it's a good bike with a top price-performance ratio.

Very much equipment for the price class (main stand, cruise control, heated grips, heated seats, connectivity, TFT display, quickshifter, riding modes, crash bars, etc.)

Lively, lively engine

Fully adjustable chassis

Relaxed ergonomics

Good wind protection with adjustable windshield

Cruise control only goes up to 120 km/h

Standard driving mode is missing in addition to Sport and Rain

No traction control

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki V-Strom 1050 vs CFMOTO 800MT Touring

Cijena Suzuki V-Strom 1050

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena CFMOTO 800MT Touring

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH