Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 vs. Honda MSX125 Grom 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021

Loading...

Tehničke specifikacije Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021 u odnosu na Honda MSX125 Grom 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021
Honda MSX125 Grom 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt81 mmProvrt50 mm
TaktTakt65 mmTakt63,1 mm
Snaga motoraSnaga motora190 KSSnaga motora9,8 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.250 okr./min
Okretni momentOkretni moment150 NmOkretni moment10,5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.200 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5.500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,5 Stupanj kompresije10
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina5
CilindriCilindri4Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
Radni obujamRadni obujam1.340 ccmRadni obujam125 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraTwin-SparVrsta okviraSredišnje podvozje
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa25 stupanj
TragTrag90 mmTrag81 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer220 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Zaštita od prevrtanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume12 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume12 inč
DužinaDužina2.180 mmDužina1.760 mm
ŠirinaŠirina735 mmŠirina720 mm
VisinaVisina1.165 mmVisina1.015 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.480 mmMeđuosovinski razmak1.200 mm
Visina sjedalaVisina sjedala800 mmVisina sjedala761 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)264 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)103 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo6 l
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina299 km/hMaksimalna brzina94 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA1

Oprema

OpremaOpremaLED faroviOpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

The Hayabusa is an absolute legend, the first production motorbike to run at over 300 km/h cannot be dismissed as a minor matter. With the new Busa, however, Suzuki has recognised the signs of the times. The current model, with its extensive electronic equipment including cruise control as standard, is an excellent hyper-tourer. The ergonomics are still sport-oriented, but the rider sits well integrated in the machine and thus also enjoys good wind protection. The brakes are stable, the handling is fine and the chassis is wonderfully stable and mature. The icing on the cake is, of course, the huge 1340 cubic in-line four-cylinder engine, which impresses with its 190 hp alone. Even better, however, is the maximum torque of 150 Newton metres, which is felt to be available from idle speed. In terms of sovereignty, this engine is hard to beat!

Wonderful engine, hard to beat in terms of sovereignty

front-wheel-oriented but still comfortable seating position

cornering ABS

lean angle-dependent traction control

full electronics package

cruise control as standard

stable brakes

mature chassis

No bargain

you have to like the look

high weight

Honda MSX125 Grom 2021

Honda MSX125 Grom 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs Honda MSX125 Grom

Cijena Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda MSX125 Grom

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe