KTM 390 Enduro R 2025 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Loading...

Pregled - KTM 390 Enduro R 2025 vs KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Tehničke specifikacije KTM 390 Enduro R 2025 u odnosu na KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Enduro R 2025
KTM 390 Adventure 2021

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt89 mm
TaktTakt64 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora45 KSSnaga motora44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./min
Okretni momentOkretni moment39 NmOkretni moment37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,6 Stupanj kompresije12,6
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotača, Sustavi spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam398,7 ccmRadni obujam373,2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut230 mmPut170 mm

Stražnji ovjes

Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraizravno
Robna markaRobna markaWPRobna markaWP
PutPut230 mmPut177 mm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirKrom-molibden
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63,5 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer285 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer240 mmPromjer230 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Moderna elektronikaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, ABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume140 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.475 mmMeđuosovinski razmak1.430 mm
Visina sjedalaVisina sjedala890 mmVisina sjedala855 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)159 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)158 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo9 lKapacitet spremnika za gorivo14,5 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA2
RasponRaspon264 kmRaspon430 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO279 g/kmKombinirane emisije CO278 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva3,4 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva3,37 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, TFT zaslon, USB-C utičnica, Moderna elektronika, Punjenje i napajanje, RasvjetaOpremaLED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

The KTM 390 Enduro Bike R is exactly what many have been missing for a lengthy period of time: a true dual-sport machine that does not take refuge in extremes. It is neither an uncompromising hard enduro nor a stud-trimmed naked bike, but a versatile tool for everyday use, travelling and off-road. Easy to handle, agile enough for country roads, comfortable enough for longer distances and equipped with a suspension that also makes ambitious off-road riding possible. It does have minor weaknesses such as its noticeable weight, slight vibrations or a snappy rear brake - but these are relativised by the attractive price. Anyone who values versatility more than technical perfection in a single area will find the 390 Enduro R a well thought-out, modern and very balanced A2 bike.

Versatile range of use

well-tuned, adjustable suspension

good ergonomics when sitting and standing

modern electronics with off-road options

long maintenance intervals

accessible power delivery

Ride-by-Wire with delay

no fuel or range indicator in the display

poorly controllable rear brake

shock preload only awkwardly adjustable

transmission sometimes a little clunky

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Enduro R vs KTM 390 Adventure

Cijena KTM 390 Enduro R

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena KTM 390 Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe