Yamaha R1 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 S 2021

Pregled - Yamaha R1 2024 vs Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 S 2021

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha R1 2024 u odnosu na Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1 2024

Ducati Panigale V4 S 2021

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	79 mm	Provrt	81 mm
Takt	Takt	50.9 mm	Takt	53.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	200 KS	Snaga motora	214 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	13,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	113.3 Nm	Okretni moment	124 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	11,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	13	Stupanj kompresije	14
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	998 ccm	Pomak	1,103 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	120 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Jednostruki stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Deltabox	Vrsta okvira	Monokok
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	102 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj
Trag	Trag	24 mm	Trag	100 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	330 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Kontrola pokretanja, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	200 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,405 mm	Međuosovinski razmak	1,469 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	855 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	201 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	195 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	96 dB	Buka u stanju mirovanja	107 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha R1 2024

The Yamaha YZF-R1 is mature and makes countless racetrack pilots happy. The engine shines with lightness and agility, the seating position surprises positively and the handling is radical but still "suitable for the masses". The machine immediately stands out visually and also because of the heart-warming sound. Especially on the country road, the bike scores with its well-known strengths: great engine, great electronics, great package! A real pleasure to ride!

powerful engine

clean response

great but not intrusive sound

stable chassis

high-quality electronics

wonderfully noble overall impression

Brake not 100 per cent satisfactory on the race track

Ducati Panigale V4 S 2021

There are hardly any real weaknesses left in the current Super Bikes anyway. Who gets along better with which motorbike now depends more on personal preferences than on pure data. By further improving the rideability, the Panigale can certainly score points with more and more riders. The latest update of the Panigale V4S, however, brings some advantages in terms of racetrack use and, not least due to the diverse setting options, probably enables many riders to improve their lap times compared to the predecessor. But how much depends largely on the rider!

More power for 2022

better controllability

tuning of chassis components

ergonomics

changed gearbox tuning.

Brake somewhat spongy

no water temperature display in degrees

Oglas