BMW S 1000 R 2025 vs. BMW S 1000 RR 2025

BMW S 1000 R 2025

BMW S 1000 RR 2025
Technical Specifications BMW S 1000 R 2025 compared to BMW S 1000 RR 2025
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 80 mm | Provrt | 80 mm |
Takt | Takt | 49.7 mm | Takt | 49.7 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 170 KS | Snaga motora | 210 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 13,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 114 Nm | Okretni moment | 113 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 11,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12.5 | Stupanj kompresije | 13.3 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Provrt za gas | Provrt za gas | 48 mm | Provrt za gas | 48 mm |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC, Poluga stražnje kočnice | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 999 ccm | Pomak | 999 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 45 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 117 mm | Put | 117 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.8 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66.2 stupanj |
Trag | Trag | 97.6 mm | Trag | 101.4 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Fiksna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Jedan klip |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Engine drag torque control, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,085 mm | Dužina | 2,073 mm |
Širina | Širina | 812 mm | Širina | 848 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,447 mm | Međuosovinski razmak | 1,456 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 810 mm | Visina sjedala | 832 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 199 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 198 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) |
Maksimalna brzina | Maksimalna brzina | 250 km/h | Maksimalna brzina | 303 km/h |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 266 km | Raspon | 257 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 144 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 149 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 6.2 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 6.4 l / 100 km |
Buka u stanju mirovanja | Buka u stanju mirovanja | 94 dB | Buka u stanju mirovanja | 98 dB |
Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB | Buka u stanju mirovanja 95 dB | Yes |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | LED farovi, TFT zaslon |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW S 1000 R 2025

The BMW S 1000 R will remain an uncompromising roadster for sporty, ambitious road riders in 2025. The BMW S 1000 R 2025 is not a bike for posers or warmists. It is a technical statement - crystal clear, precise and mercilessly efficient. Anyone who thinks naked bikes are tame all-rounders will be proven wrong here. If you are looking for a powerful naked bike with modern technology and distinct riding pleasure, the S 1000 R is an excellent choice.
Powerful acceleration in the low and medium rev range
Finely tuned riding aids, including standard MSR and optimised DTC
Automatic gearshift as standard, now also with improved function
Strong braking performance with ABS Pro, even when leaning
Improved ergonomics thanks to new short-stroke throttle grip
intuitive operating concept
powerful brakes with clear feedback
high riding stability
very good shifting behaviour
sensitive electronics
high-quality sports chassis
amazing suitability for everyday use
foolproof front-end feel
Vibrations in the handlebars
less sensitive suspension on small bumps
relatively loud mechanical sound
BMW S 1000 RR 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.