Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 890 Duke R 2021

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja 1000SX 2021 compared to KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 890 Duke R 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	77 mm	Provrt	90.7 mm
Takt	Takt	56 mm	Takt	68.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	142 KS	Snaga motora	121 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	111 Nm	Okretni moment	99 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,043 ccm	Pomak	890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	140 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	144 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Krom-molibden
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.7 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno, Latica	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	250 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	190 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	50 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,440 mm	Međuosovinski razmak	1,482 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	834.98 mm	Visina sjedala	834 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

A sports tourer of the old school. The Kawasaki Ninja 1000SX fulfils all the points you would expect from this bike category. Added to this is a comprehensive electronics package that offers everything you could wish for when travelling - and at no extra charge! The fact that the operation is perhaps not quite as intuitive as the competition already manages, is forgiven at the latest when you take a look at the price tag.

silky four-cylinder

comfortable yet sporty ergonomics

wind protection

standard electronics package

lots of stability thanks to full fairing

very accessible.

Engine needs revs

electronics could be more user-friendly

windshield only adjustable with two hands

KTM 890 Duke R 2021

The KTM 890 Duke R scores with simple ingredients. Take a low weight, a modern engine with driving aids, and finally, high-quality brakes and a good chassis. The result is predictable! The Duke is an attractive machine that is a joy to ride. The low weight can be felt in every situation. A cool bike!

High revving and sporty engine

Excellent quickshifter

Great electronics package

Great brakes

Good chassis

Driving-friendly handling - low weight noticeable

Cheap buttons and switches (e.g. indicator switch)

Slightly nervous geometry