Triumph Tiger Sport 660 2025 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Technical Specifications Triumph Tiger Sport 660 2025 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 74 mm | Provrt | 78 mm |
Takt | Takt | 51.1 mm | Takt | 62.1 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 81 KS | Snaga motora | 119 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,250 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 64 Nm | Okretni moment | 93 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.95 | Stupanj kompresije | 11.5 |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Pomak | Pomak | 660 ccm | Pomak | 890 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Kayaba |
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 41 mm |
Put | Put | 150 mm | Put | 130 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Put | Put | 150 mm | Put | 131 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Čelik | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Perimetar | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 23.1 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 24.5 stupanj |
Trag | Trag | 97 mm | Trag | 106 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 310 mm | Promjer | 298 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 267 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Načini vožnje, ABS za zavoje, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, Upozorenje o koliziji, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Engine drag torque control, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Pomoć za mrtvi kut, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 180 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,071 mm | Dužina | 2,175 mm |
Širina | Širina | 834 mm | Širina | 900 mm |
Visina | Visina | 1,398 mm | Visina | 1,530 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,418 mm | Međuosovinski razmak | 1,500 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 835 mm | Visina sjedala | 845 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 207 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 232 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.2 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 19 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2, A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 365 km | Raspon | 380 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 107 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 116 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 4.7 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 5 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | LED farovi, TFT zaslon | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Sustav bez ključa, Sustav kućišta, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, USB socket, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger Sport 660 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

The Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 impressively demonstrates how sensibly technology can be used to make touring easier, safer and at the same time more exciting. For experienced frequent riders, tech-savvy pleasure riders and anyone looking for a well thought-out bike with style, system and substance, it is a revelation.
Fun, revvy engine
Agile handling
Practical touring features
Well-functioning adaptive cruise control that is a pleasure to use in practice
Huge, easy-to-read TFT display
Good operation of the electronics
Unique combination of high-quality technology and riding pleasure
High-quality Matrix LED lights ensure safety and riding comfort
Harmonious automatic gearbox requires little concentration - long distances require little energy from the rider
Good ergonomics for a wide target group
Very good system integration of all electronic features
Precise handling
High-quality workmanship and details
Useful features are fun to use in practice
Fine vibrations on the handlebars
seat is too soft and the upholstery doesn't look high quality
the reponsiveness of the fork could be better on poor tarmac
max. payload a little too low