Moto Morini 9 1/2 1200 2009 vs. Yamaha MT-09 2013

Moto Morini 9 1/2 1200 2009

Moto Morini 9 1/2 1200 2009

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

Loading...

Tehničke specifikacije Moto Morini 9 1/2 1200 2009 u odnosu na Yamaha MT-09 2013

Moto Morini 9 1/2 1200 2009
Yamaha MT-09 2013

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt107 mmProvrt78 mm
TaktTakt55,5 mmTakt59,1 mm
Snaga motoraSnaga motora105 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12 Stupanj kompresije11,5
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Radni obujamRadni obujam998 ccmRadni obujam847 ccm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.280 mmDužina2.075 mm
ŠirinaŠirina890 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1.240 mmVisina1.135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.575 mmMeđuosovinski razmak1.440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila179 kgTežina neopterećenog vozila188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 lKapacitet spremnika za gorivo14 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Moto Morini 9 1/2 1200 2009

Moto Morini 9 1/2 1200 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha MT-09 2013

Yamaha MT-09 2013

The Yamaha MT-09 did not need to be reinvented for the coming season - it already was extremely well done almost four years ago. Instead, the Japanese focus on fine-tuning and adding practical, contemporary gimmicks such as traction control and automatic shifting. Due to the Euro4 standard, however, the engine management has been changed once again and offers an emphatically powerful but well controllable power delivery in standard mode; the power explosion of the first generation is now no longer offered even by the sharper A mode. The biggest change, recognisable at first glance, is the, in my opinion, extremely successful design with the more aggressive front and the newly designed rear. All in all, an even snazzier naked bike that was clearly built for the fun of motorcycling.

Wonderfully powerful three-cylinder powerplant

three power modes

fully adjustable chassis

quickshifter as standard

sporty upright seating position

good brakes

aggressive looks

traction control.

Saddle a little too hard for long tours

licence plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Moto Morini 9 1/2 1200 vs Yamaha MT-09

Cijena Moto Morini 9 1/2 1200

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Cijena Yamaha MT-09

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe