Honda CB500 Hornet 2024 vs. Yamaha R3 2022

Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha R3 2022
Pregled - Honda CB500 Hornet 2024 vs Yamaha R3 2022

Honda CB500 Hornet 2024

Yamaha R3 2022
Tehničke specifikacije Honda CB500 Hornet 2024 u odnosu na Yamaha R3 2022
Motor i pogonski sustav
Provrt | Provrt | 67 mm | Provrt | 68 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 66.8 mm | Takt | 44.1 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 48 KS | Snaga motora | 42 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,600 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,750 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 43 Nm | Okretni moment | 29.6 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.7 | Stupanj kompresije | 11.2 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Pokretanje | Digitalno, Tranzistor | Pokretanje | Tranzistor |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 471 ccm | Pomak | 321 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | Kayaba |
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 37 mm |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|
Šasija
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 25.5 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 25 stupanj |
---|---|---|---|---|
Trag | Trag | 102 mm | Trag | 95 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Jedan disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 296 mm | Promjer | 298 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 220 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 160 mm | Širina stražnje gume | 140 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,080 mm | Dužina | 2,090 mm |
Širina | Širina | 800 mm | Širina | 720 mm |
Visina | Visina | 1,060 mm | Visina | 1,135 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,410 mm | Međuosovinski razmak | 1,380 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 785 mm | Visina sjedala | 780 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 188 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 169 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.1 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 14 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2 | Sukladnost licence | A2 |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Honda CB500 Hornet 2024

The Honda CB500 Hornet proves to be a mature and well-balanced naked bike that is an excellent choice in the A2 class.
Smooth but really sufficient engine power
good revvvy even at low engine speeds
precise and smooth clutch and gearstick
vibration-free riding performance
stable and pleasant chassis damping
excellent turning-in behaviour
powerful brakes with double disk front brakes
high build quality
clear and informative display
good handling and agility, user-friendly electronic Advanced Rider Assistance Systems
comfortable seating position
good balance between riding pleasure and safety.
higher weight compared to some competitors could be annoying for very light riders
suspension can be overloaded with a sporty riding style or higher rider weight
possibly less comfortable for taller riders
Yamaha R3 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.