Ducati Multistrada V4 2021 vs. Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Tehničke specifikacije Ducati Multistrada V4 2021 u odnosu na Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Ducati Multistrada V4 2021

Kawasaki Z 750R 2012

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	V	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	83 mm	Provrt	68.4 mm
Takt	Takt	53.5 mm	Takt	50.9 mm
Snaga motora	Snaga motora	170 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	125 Nm	Okretni moment	78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,300 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	14	Stupanj kompresije	11.3
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,158 ccm	Pomak	748 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Povrat

Stražnji ovjes

Prilagodba	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Povrat

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Monokok	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Poluklizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno	Tehnologija	radijalno, Latica

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,567 mm	Međuosovinski razmak	1,440 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	240 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	22 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Ducati Multistrada V4 2021

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z 750R 2012

All in all, the tuning here has been really fine-tuned and precise. For your money, you get a really good naked bike racer with an optimal price/performance ratio that is easy to ride and achieves fast lap times. If you then dismantle the parts after a few years, you can sell the vehicle very easily on the second-hand market - the Z750 R is very popular there.

Well-designed appearance

stable chassis

footrests offer perfect support

efficient frame cover.

Clean engine tuning with a power commander was not carried out.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Ducati Multistrada V4 vs Kawasaki Z 750R

Cijena Ducati Multistrada V4

Nažalost, podaci koji su nam dostupni nisu dovoljni za pružanje smislenih informacija o cijeni za taj model.

Cijena Kawasaki Z 750R

Godina proizvodnje modela

Prosječna tržišna cijena

Trenutačne prosječne tržišne cijene