BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Loading...

Pregled - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

Tehničke specifikacije BMW R 1300 GS Adventure 2024 u odnosu na BMW CE 04 2022

BMW R 1300 GS Adventure 2024
BMW CE 04 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraElektrični sustav
Snaga motoraSnaga motora145 KSSnaga motora42 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,900 okr./min
Okretni momentOkretni moment149 NmOkretni moment62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu1,500 okr./min
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosRemen
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut190 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesParalelni ovjesOvjesJednostruki stražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut92 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa63.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanj
TragTrag118.8 mmTrag120 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer265 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer285 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume15 inč
DužinaDužina2,280 mmDužina2,285 mm
ŠirinaŠirina1,012 mmŠirina885 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,534 mmMeđuosovinski razmak1,675 mm
Visina sjedalaVisina sjedala870 mmVisina sjedala780 mm
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina200 km/hMaksimalna brzina120 km/h
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon395 kmRaspon130 km
Snaga akumulatora (V)Snaga akumulatora (V)12 VSnaga akumulatora (V)147.6 V
Kapacitet akumulatora (Ah)Kapacitet akumulatora (Ah)10 AhKapacitet akumulatora (Ah)60.6 Ah
Buka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dBBuka u stanju mirovanja 95 dB

Oprema

OpremaOpremaLED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

The new R 1300 GS Adventure was eagerly awaited - how will the Bavarians differentiate it from the normal 13 Series GS in terms of design? Well, the powerful, angular appearance is already a success, the new big Adventure looks rustic, but doesn't look too stolid and you can see at first glance with the many practical details that BMW is all about making globetrotters happy. On the drive side, the GS Adventure benefits from the even more powerful boxer engine, which accelerates the heavy Adventure forwards effortlessly and agilely. The handling is unexpectedly light and the ergonomics are excellent. Of course, the BMW R 1300 GS Adventure is expensive, nobody expected a bargain. However, it is already equipped with an extensive range of electronic features in the basic version, and with the ASA automated quickshifter, adaptive ride height control, adaptive cruise control and much, much more, it is of course even more expensive. But beware: anyone who tries it will probably want it on their R 1300 GS Adventure!

Agile boxer transmission

amazingly easy handling

great ergonomics for long distances

30 litre fuel capacity

lean angle-dependent Advanced Rider Assistance Systems

various modes

heated grips as standard

cruise control as standard

automated quickshifter as an accessory

adaptive cruise control as an accessory

High weight - difficult to balance from the stand

high price

lengthy surcharge list - but nobody should be surprised...

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

BMW CE 04 2022

BMW CE 04 2022

The quiet revolution - a bold goal of the Bavarians, of which the CE 04 is a convincing start. Driving performance and range are more than adequate for everyday commuting and meet the premium demands placed on a vehicle manufactured in Berlin. Due to its extravagant looks and drive concept, the CE 04 will definitely not be the choice of every scooter rider, but those who like to show off while riding silently with tremendous torque should definitely test drive the new BMW CE 04!

Acceleration to 50 km/h

sufficient range for everyday use

fuel consumption

high-quality workmanship

relaxed commuter vehicle

good equipment

practical enough to pass as a scooter

extravagant looks.

lack of cruise control

lack of charging suggestions in navigation

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 1300 GS Adventure vs BMW CE 04

Cijena BMW R 1300 GS Adventure

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW CE 04

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH