KTM 390 Adventure 2024 vs. KTM RC 390 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM RC 390 2023

Pregled - KTM 390 Adventure 2024 vs KTM RC 390 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM RC 390 2023

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 390 Adventure 2024 u odnosu na KTM RC 390 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM RC 390 2023

KTM 390 Adventure 2024

KTM RC 390 2023

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	89 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	60 mm	Takt	60 mm
Snaga motora	Snaga motora	44 KS	Snaga motora	44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	37 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.6	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	373.2 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	170 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP
Put	Put	177 mm	Put	150 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	63.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66.5 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Fiksna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	230 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS za zavoje, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,430 mm	Međuosovinski razmak	1,343 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	824 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	172 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	164 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.7 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	430 km	Raspon	395 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	78 g/km	Kombinirane emisije CO2	81 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.37 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.46 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Adventure 2024

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

KTM RC 390 2023

The KTM RC 390 presents itself as a sporty and dynamic bike that is particularly suitable for riders looking for an agile and manoeuvrable machine. Its fully adjustable suspension and low weight ensure precise and easy handling, while the comprehensive electronics package, including the innovative supermoto ABS, offers additional safety and riding pleasure. The engine, on the other hand, shows weaknesses in power delivery, especially at low revs, which is not what you would expect from a single-cylinder engine. The aggressive riding position is a double-edged sword: it enables a sporty riding experience, but can be uncomfortable for longer rides.

Suspension and handling Electronics and safety features Ergonomics for sporty riders

Transmission and shifting comfort

Engine performance Seat position in terms of comfort

Oglas