Yamaha NMAX 125 2024 vs. Honda Forza 125 2022

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

Loading...

Pregled - Yamaha NMAX 125 2024 vs Honda Forza 125 2022

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

Tehničke specifikacije Yamaha NMAX 125 2024 u odnosu na Honda Forza 125 2022

Yamaha NMAX 125 2024
Honda Forza 125 2022

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt52 mmProvrt53.5 mm
TaktTakt58.7 mmTakt55.5 mm
Snaga motoraSnaga motora12.2 KSSnaga motora15 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment11.2 NmOkretni moment12.2 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.2 Stupanj kompresije11.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeCentrifugalna sila
PokretanjePokretanjeCDIPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosRemenPrijenosRemen
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak125 ccmPomak125 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentuOvjesStražnji ovjes spojen u jednu komponentu
AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer230 mmPromjer256 mm

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer230 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume13 inčPromjer prednje gume15 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume140 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume13 inčPromjer stražnje gume14 inč
DužinaDužina1,935 mmDužina2,140 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina755 mm
VisinaVisina1,160 mmVisina1,500 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,340 mmMeđuosovinski razmak1,505 mm
Visina sjedalaVisina sjedala765 mmVisina sjedala780 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo11.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA1
RasponRaspon322 kmRaspon479 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO252 g/kmKombinirane emisije CO254 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva2.2 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva2.4 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

The NMAX 125 is and remains an uncomplicated scooter that works great - and now looks even snazzier. Just sit on it, ride off and feel good. Thanks to its low weight, it remains very nimble in curves, and manoeuvring in the city is child's play. The driving performance is okay, the chassis offers sufficient comfort and the braking system seems surprisingly mature. The cargo compartment under the seat cannot compete with the X-Max 125, but it offers a surprising amount of space compared to the direct competition. In the end, the moderate price is also fully justified.

Cool look

high-quality workmanship

reasonable performance

good brakes with ABS as standard

harmonious handling

low weight

decent storage space under the seat

reasonable price.

somewhat high step-through

low windscreen

Honda Forza 125 2022

Honda Forza 125 2022

The new Honda Forza 125 is a clever further development of its predecessor, which did its job very well anyway. The electrically adjustable windshield can now be extended even higher, the traction control HSTC (Honda Selectable Torque Control) is on board as standard and the Euro5 engine is more powerful yet economical. In addition, the automatic start-stop system will save a few litres of fuel in the long run. The engineers have also thought of "little things", a modern USB port replaces the 12-volt plug. The fact that the appearance has been changed only very cautiously speaks for the elegant and at the same time modern design that the predecessor already had.

Powerful engine with well-tuned automatic

reasonable fuel consumption

electric windshield

enormous amount of storage space

plenty of comfort

impeccable brakes

HSTC as standard

easy-to-read instruments.

high weight

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha NMAX 125 vs Honda Forza 125

Cijena Yamaha NMAX 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda Forza 125

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH