Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024 vs. Honda X-ADV 2025

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024

Honda X-ADV 2025

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024 compared to Honda X-ADV 2025

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024

Honda X-ADV 2025

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024

Honda X-ADV 2025

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	70 mm	Provrt	77 mm
Takt	Takt	75.8 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	28 KS	Snaga motora	59 KS
Okretni moment	Okretni moment	29 Nm	Okretni moment	69 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.9	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Centrifugalna sila	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Automatski	Vrsta prijenosa	Dvije spojke
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	292 ccm	Pomak	745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	110 mm	Put	154 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes spojen u jednu komponentu	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	79 mm	Put	150 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	267 mm	Promjer	296 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	240 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	15 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	14 inč	Promjer stražnje gume	15 inč
Dužina	Dužina	2,185 mm	Dužina	2,215 mm
Širina	Širina	775 mm	Širina	940 mm
Visina	Visina	1,415 mm	Visina	1,370 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,540 mm	Međuosovinski razmak	1,590 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	795 mm	Visina sjedala	820 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	180 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	236 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.2 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	433 km	Raspon	366 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	70 g/km	Kombinirane emisije CO2	85 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.6 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Yamaha XMAX 300 Tech MAX 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda X-ADV 2025

If you simply want to enjoy yourself without the stress of shifting gears, this is the perfect choice. Ideal for touring, city traffic and anyone who says: "I want to ride - not think." Comfortable, superior and surprisingly fun.

No clutch lever, no gearshift pedal - simply accelerate and drive off

dual clutch ensures smooth, uninterrupted acceleration

increased comfort, especially over long distances or in stop-and-go situations

the transmission can also be actively influenced via shift paddles

DCT models are often more expensive to purchase and can incur higher maintenance costs

in the event of technical problems, such as a weak battery, the DCT system can fail, making starting or shifting difficult.