KTM 390 Duke 2019 vs. Beta RR 50 Motard Track 2015

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

Beta RR 50 Motard Track 2015

Beta RR 50 Motard Track 2015

Loading...

Tehničke specifikacije KTM 390 Duke 2019 u odnosu na Beta RR 50 Motard Track 2015

KTM 390 Duke 2019
Beta RR 50 Motard Track 2015

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt89 mmProvrt40.3 mm
TaktTakt60 mmTakt39 mm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.6 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri1Cilindri1
TaktTaktČetverotaktniTaktDvotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak373.2 ccmPomak49.7 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviraDvostruka podloga

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,367 mmMeđuosovinski razmak1,390 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala900 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo13.4 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo6.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 390 Duke 2019

KTM 390 Duke 2019

The KTM 390 Duke is a "real" Duke. The trademark: Extremely agile handling that makes for powerful riding fun. The flyweight 390 can be precisely controlled with its narrow waist and wide handlebars and feels most at home in tight corners. Especially with the Supermoto mode, it is a fun machine without equal. Unfortunately, only the brakes and suspension of the 390 cannot maintain the same, very high performance level as on the 125 Duke or 890 Duke. They feel a bit spongy and not optimally tuned, especially when the rider weighs in a bit more. The equipment is otherwise tip-top, especially when you consider the price of the 390 Duke. In terms of riding pleasure/euros, it outperforms most, including its Duke sisters.

Typical Duke ergonomics that are also suitable for taller riders

Extremely agile handling thanks to flyweight and narrow waist

Sporty engine with great handling

Modern TFT display with smartphone connectivity

Supermoto mode is a pleasure

Quickshifter (optional) works perfectly

Adjustable hand levers

Top price-performance ratio for A2 motorbike.

Chassis tuned a little too soft

pressure point of the brakes a little spongy

Beta RR 50 Motard Track 2015

Beta RR 50 Motard Track 2015

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 390 Duke vs Beta RR 50 Motard Track

Cijena KTM 390 Duke

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Beta RR 50 Motard Track

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH