Honda CB500X 2023 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB500X 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Pregled - Honda CB500X 2023 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB500X 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Oglas

Tehničke specifikacije Honda CB500X 2023 u odnosu na Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB500X 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CB500X 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	67 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	66.8 mm	Takt	56 mm
Snaga motora	Snaga motora	48 KS	Snaga motora	111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,600 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	43 Nm	Okretni moment	98.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,600 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	10.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor	Pokretanje	Digitalno
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	471 ccm	Pomak	948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	27.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	108 mm	Trag	98 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	250 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,155 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	830 mm	Širina	865 mm
Visina	Visina	1,410 mm	Visina	1,150 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,445 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	830 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	199 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	215 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	17.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB500X 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Kawasaki Z900 RS 2018

Its four-cylinder is silky smooth while delivering enough power to make you grin under your helmet. It is also very easy to move, which should make it a great commuter bike in everyday life and serve as an iconic fun bike at the weekend. The looks find the perfect straddle of classic design and modern details to form a coherent retro package that is also a worthy tribute to Kawasaki history. It's a great naked bike with a snazzy look.

Powerful and smooth engine

good looks

comfortable seating position

easy to ride

balanced handling. Not nervous and not ponderous

no shift assistant

heavier than other retro bikes in this class

seat a little too soft on long tours

no wind protection

Oglas