BMW R 1250 GS 2022 vs. Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Overview - BMW R 1250 GS 2022 vs Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications BMW R 1250 GS 2022 compared to Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Softail Low Rider ST 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	102.5 mm	Provrt	103.5 mm
Takt	Takt	76 mm	Takt	114.3 mm
Snaga motora	Snaga motora	136 KS	Snaga motora	106 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	5,020 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	143 Nm	Okretni moment	168 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.5	Stupanj kompresije	10.2
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	Lanac
Pomak	Pomak	1,254 ccm	Pomak	1,923 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopski ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	37 mm	Promjer	43 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	200 mm	Put	56 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	62.9 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	28 stupanj
Trag	Trag	109 mm	Trag	145 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	170 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	16 inč
Dužina	Dužina	2,207 mm	Dužina	2,365 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,525 mm	Međuosovinski razmak	1,615 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	720 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	18.9 l (nisko)
Raspon	Raspon	421 km	Raspon	343 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	110 g/km	Kombinirane emisije CO2	128 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.75 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5.5 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	LED farovi

Pros and Cons in comparison

BMW R 1250 GS 2022

The BMW R 1250 GS presents itself as a very complete motorbike even in 2022. Confident and well-balanced, it convinces on intensive rides. The motorbike scores points with its wonderful engine, great ergonomics and practical riding aids including great app integration. However, in direct comparison with other touring enduros in the top league, it is now showing its first weaknesses in terms of equipment and the components installed. However, the 136 hp from the boxer engine is convincing in every situation.

Extremely torquey boxer engine

Comfortable seating position, suitable for long distances

Great app integration

Sophisticated operating concept

Great ergonomics

Many customisation options

Great handling with strong confidence in the front

Easy driveability.

Shifting is awkward at low revs

seat too lax

brakes and suspension no longer on a par with the strong competition.