Royal Enfield Interceptor 650 2021 vs. Triumph Speed Twin 900 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Royal Enfield Interceptor 650 2021 compared to Triumph Speed Twin 900 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Triumph Speed Twin 900 2025

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	84.6 mm
Takt	Takt	67.8 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	48 KS	Snaga motora	65 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,150 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	52.3 Nm	Okretni moment	80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,150 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,800 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	9.5	Stupanj kompresije	11
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav, Udar	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	5
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	OHV	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	Ulje – zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	648 ccm	Pomak	900 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	130 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	116 mm
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Čelik

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	motor pod opterećenjem	Vrsta okvira	Dvostruka podloga

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	255 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Dva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,119 mm	Dužina	2,090 mm
Širina	Širina	788 mm	Širina	780 mm
Visina	Visina	1,120 mm	Visina	1,115 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,398 mm	Međuosovinski razmak	1,435 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	805 mm	Visina sjedala	780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	217 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	216 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	13.7 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2, A
Raspon	Raspon	343 km	Raspon	292 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.21 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4 l / 100 km

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Interceptor 650 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed Twin 900 2025

All in all, the Speed Twin cylinder update is a real treat for modern classic fans who want to combine two worlds: enjoyable cruising with comfort, but also lively cornering with a powerful sound. You get state of the art technology that makes the riding experience even safer and more comfortable. A modern classic bike as it is written in the book.

Bonneville engine

powerful, full sound

agile handling

sleek looks with new features

transmission

optimised suspension elements

seating position and comfortable upholstery

Tyres could use more grip

rear brake too lax