Honda GL 1800 Goldwing 2016 vs. Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2016

Honda GL 1800 Goldwing 2016

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Loading...

Pregled - Honda GL 1800 Goldwing 2016 vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2016

Honda GL 1800 Goldwing 2016

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Tehničke specifikacije Honda GL 1800 Goldwing 2016 u odnosu na Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2016
Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraBokser
ProvrtProvrt74 mmProvrt73 mm
TaktTakt71 mmTakt73 mm
Snaga motoraSnaga motora118.3 KSSnaga motora126 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment167 NmOkretni moment170 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.8 Stupanj kompresije10.5
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeTranzistor
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenoskardanski sklop
CilindriCilindri6Cilindri6
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,832 ccmPomak1,833 ccm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipTri klipaKlipŠest klipova

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipTri klipaKlipTri klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2,635 mmDužina2,475 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina925 mm
VisinaVisina1,455 mmVisina1,340 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,690 mmMeđuosovinski razmak1,695 mm
Visina sjedalaVisina sjedala740 mmVisina sjedala745 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)413 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)390 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo25 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaZračni jastukOpremaGrijane ručke, Sustav kućišta, LED farovi, Grijano sjedalo, elektronički prilagodljivo vjetrobransko staklo

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda GL 1800 Goldwing 2016

Honda GL 1800 Goldwing 2016

You like a Honda GoldWing - or you don't. For many people, the bulky, 421-kilo ship is simply too heavy. And that's perfectly legitimate, after all, not everyone can handle such a hunk. But once the Gold Wing is in motion, it is surprisingly easy to ride, thanks to the silky six-cylinder boxer engine. The braking system is also extremely reliable and precise. Of course, you can't demand too much sportiness given the limited lean angle, but you hardly have to make any concessions when it comes to the luxury features such as the sound system, navigation system, ventilation, heating and luggage compartment. And the 40th Anniversary Edition also looks very good with its noble paintwork.

incredible luxury

excellent wind protection

silky smooth engine

sound system

navigation system

comfortable chassis

excellent brakes

travel-friendly ergonomics

little lean angle clearance

windshield only manually adjustable

the engine has a lot of work with the high weight

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT 2022

The Honda Gold Wing is a big hit, both in terms of equipment and riding dynamics. The engine remains a wonderfully smooth six-cylinder boxer that still finds its purpose in sovereignty from the bottom up. It may be sportier than its predecessors, but it remains a comfortable tourer at heart. There is no lack of comfort, the seat comfort is superb, the wind protection sufficient, especially on the Gold Wing Tour models with higher windscreen and top case. The electronics package is also very generous, but here the years since the last major update are noticeable. Gold Wing fans will still enjoy it, but there are more contemporary tourers on the market.

Smooth six-cylinder boxer engine

good sound - both engine and speakers

electrically adjustable windshield

4 driving modes

sat nav as standard

reverse gear

heated grips

cruise control

Apple CarPlay.

Electronics no longer state of the art

engine gets loud in the upper rev range

quite limited lean angle clearance

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda GL 1800 Goldwing vs Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Cijena Honda GL 1800 Goldwing

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Honda GL 1800 Goldwing Tour DCT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH