Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Pregled - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Tehničke specifikacije Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023 u odnosu na Triumph Tiger 1200 XCA 2018
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 78 mm | Provrt | 85 mm |
Takt | Takt | 61.9 mm | Takt | 71.4 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 95.2 KS | Snaga motora | 141 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,750 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,350 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 87 Nm | Okretni moment | 122 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,600 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.27 | Stupanj kompresije | 11 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | kardanski sklop |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 3 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 888 ccm | Pomak | 1,215 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | WP |
Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 48 mm |
Put | Put | 240 mm | Put | 190 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Showa | Robna marka | WP |
Put | Put | 230 mm | Put | 193 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.6 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66.8 stupanj |
Trag | Trag | 145.8 mm | Trag | 99.9 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 305 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 282 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Nosač amortizera | Nosač amortizera | Klizna čeljust | Nosač amortizera | Klizna čeljust |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Nissin |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 90 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 21 inč | Promjer prednje gume | 19 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 170 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 60 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 935 mm | Širina | 830 mm |
Visina | Visina | 1,452 mm | Visina | 1,470 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,551 mm | Međuosovinski razmak | 1,520 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 850 mm | Visina sjedala | 835 mm |
Visina sjedala do | Visina sjedala do | 870 mm | Visina sjedala do | 855 mm |
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 201 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 248 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A2, A | Sukladnost licence | A |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

The new generation 900 Tiger - the Rally Pro model with impressive capabilities on and off the road. While it scores points on the road thanks to its high seating position and comfortable ergonomics, it is very stable and confidence-inspiring off-road. Thanks to its smooth throttle response and fine mechanical setup, it can turn into corners very precisely.
Very good basic stability off-road
Pleasant handlebar for comfortable standing on the bike
High seating position for long rides with comfortable knee position
Engine protection and lower crash bars included as standard
Very smooth throttle response
Good smoothness thanks to handlebar damping
Easily accessible bike
Good compromise between smoothness and sportiness
ABS of the rear brake is completely switched off in offroad mode, no offroad ABS available
Strongly road-orientated standard tyres on the Rally Pro
Adventure footrests not included as standard
Triumph Tiger 1200 XCA 2018

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.