Honda NC750X 2016 vs. Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

Loading...

Tehničke specifikacije Honda NC750X 2016 u odnosu na Kawasaki Versys 650 2009

Honda NC750X 2016
Kawasaki Versys 650 2009

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt83 mm
TaktTakt80 mmTakt60 mm
Snaga motoraSnaga motora55 KSSnaga motora64 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment61 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,800 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.7 Stupanj kompresije10.6
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak745 ccmPomak649 ccm

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina840 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,285 mmVisina1,315 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,540 mmMeđuosovinski razmak1,415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala835 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo19 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

With its DCT (Dual Clutch Transmission), the NC750X is the most coherent model in the NC range. With its windshield, long suspension travel and the resulting increase in comfort, it is also suitable for longer distances and even travelling. After all, why shouldn't beginners also be able to enjoy comfortable yet uncomplicated travel? Above all, the comparatively low centre of gravity takes away the fear of the visually much larger and more bulky NC750X, even for inexperienced riders. The engine is not too sporty, but the DCT, which changes gears extremely precisely and easily at the touch of a button or even fully automatically, quickly makes you forget that. The helmet compartment under the dummy tank is particularly ingenious.

very manageable

affordable

low fuel consumption

surprises no one

DCT dual-clutch transmission

adjustable driving modes

good brakes

weak engine

early onset of rev limiter

Kawasaki Versys 650 2009

Kawasaki Versys 650 2009

The brakes, chassis and engine fit the concept very well and do not show any weakness. The Versys' engine is just as lively as the vehicle itself and revs up most snappily. Especially important: Is by far the most willing wheelie machine in the field.

Designed for a broad target group

easy handling

good chassis

positive riding experience.

Power could be a little higher.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda NC750X vs Kawasaki Versys 650

Cijena Honda NC750X

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Kawasaki Versys 650

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH