KTM 790 Adventure 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Loading...

Overview - KTM 790 Adventure 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Technical Specifications KTM 790 Adventure 2023 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

KTM 790 Adventure 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt88 mmProvrt78 mm
TaktTakt65.7 mmTakt61.9 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora95.2 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment88 NmOkretni moment87 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.7 Stupanj kompresije11.27
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak799 ccmPomak888 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaMarzocchi
PromjerPromjer43 mmPromjer45 mm
PutPut200 mmPut180 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaMarzocchi
PutPut200 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraCjevasta, motor pod opterećenjemVrsta okviraCjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.4 stupanj
TragTrag107.8 mmTrag133.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer255 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume90 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume21 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume18 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,509 mmMeđuosovinski razmak1,556 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala810 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do860 mmVisina sjedala do830 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)199 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)198 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

The KTM 790 Adventure is still one of the sportiest mid-range touring enduros - if you are looking for a touring machine that is brutally nimble on and off road, you will find it here. At the same time, however, the chassis and engine offer sufficient comfort and good manners to keep the rider from going mad even on longer liaison stages. The engine is wonderfully powerful for this class, fuel consumption is surprisingly low and the driving aids are even on a higher level than usual. The ergonomics are fine on the road, the off-road ergonomics could even be a little less radical. Overall, however, the 790 Adventure offers a really good price/performance ratio and great riding performance.

Rev-happy engine with impressive power

low fuel consumption

excellent traction control regulation

effective wind protection with a wide range of settings

logical controls

agile handling

precise ride

effective brakes

comfortable on-road ergonomics

well-dosed clutch.

sporty Quickshifter+ only at extra cost

chassis adjustment range not too wide

handlebar position too low off-road

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Good things take time, they say. Triumph has kept to this and with the Tiger 900 GT Pro has put a motorbike on the cast rims that continues the long, successful path of the 800 with many detail improvements and is just as much a practical everyday motorbike as it is for extended tours and trips. The Triple has become sharper and yet is still a harmonious unit with which even beginners can do no wrong without boring the experienced motorcyclist. And that's thanks to sufficient suspension travel on roads of the most varied qualities as well as quite moderate off-road passages. There was little to complain about in our first impression, but we will certainly take a closer look at the Tiger.

Three-cylinder engine full of character

agile turn-in behaviour

quickshifter as standard

electronically adjustable suspension strut

generous standard equipment

good ergonomics

good wind and weather protection

long-distance capability.

Flood of switches on the left handlebar

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH