Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs. KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

KTM 390 Adventure 2024

Pregled - Royal Enfield Guerrilla 450 2024 vs KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

KTM 390 Adventure 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Royal Enfield Guerrilla 450 2024 u odnosu na KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

KTM 390 Adventure 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

KTM 390 Adventure 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	89 mm
Takt	Takt	81.5 mm	Takt	60 mm
Snaga motora	Snaga motora	40 KS	Snaga motora	44 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	40 Nm	Okretni moment	37 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12.6
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Podmazivanje	Podmazivanje	Suhi karter	Podmazivanje	cirkulacija pritiska
Pomak	Pomak	452 ccm	Pomak	373.2 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	140 mm	Put	170 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Polužje	Nosač amortizera	izravno
Put	Put	150 mm	Put	177 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Twin-Spar	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	270 mm	Promjer	230 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	100 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	19 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	130 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,440 mm	Međuosovinski razmak	1,430 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	830 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	184 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	172 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	11 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2
Raspon	Raspon	299 km	Raspon	430 km
Kombinirane emisije CO2	Kombinirane emisije CO2	88.56 g/km	Kombinirane emisije CO2	78 g/km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.67 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	3.37 l / 100 km
Buka u stanju mirovanja	Buka u stanju mirovanja	91.33 dB	Buka u stanju mirovanja	84 dB

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

The Royal Enfield Guerrilla 450 impresses as a versatile naked bike with an accessible engine and easy riding performance. Its comfortable suspension and smooth clutch make it suitable for city riding, while its stable, dynamic suspension makes it ideal for country roads. The retro design with modern elements such as LED lighting and TFT display is a success, with the only drawbacks being the brakes and clutch lever, which are not adjustable. Overall, the Guerrilla 450 offers excellent value for money and is ideal for beginners and experienced riders looking for a rock-solid bike.

Reasonable power of the single cylinder

Good shifting transmission

Comfortable suspension

Smooth clutch and easy handling in the city

Retro design with modern elements

TFT display with Google Maps function

Low seat height and narrow cut for safe standing

Good ergonomics and comfortable seating position

Stronger vibrations at motorway speeds

Brakes and clutch lever not adjustable

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

KTM 390 Adventure 2024

The small 390 Adventurr can be seen as an absolute all-rounder in its class and a real value-for-money winner. The high-quality electronics package and the powerful single-cylinder make it a pure fun machine that does not overtax inexperienced on- and off-road riders, but supports them. The sporty but comfortable seating position and the decent wind protection make even longer tours possible. No matter what surface you ride it on, the 390 Adventure is a lot of fun - but most of all in tight corners!

Powerful engine

adjustable chassis

good wind protection

top price-performance ratio

high-quality electronics package including lean angle-dependent traction control and cornering ABS

optional Quickshifter+

real fun machine on any surface.

A little too compact for tall pilots

Oglas