Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Triumph Street Cup 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Loading...

Tehničke specifikacije Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 u odnosu na Triumph Street Cup 2017

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Triumph Street Cup 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt88.9 mmProvrt84.6 mm
TaktTakt96.8 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora67 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi5,900 okr./min
Okretni momentOkretni moment96 NmOkretni moment80 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu3,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu3,230 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10 Stupanj kompresije10.55
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina5Broj brzina5
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliOHVVentiliOHC
HlađenjeHlađenjeZrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,202 ccmPomak900 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer49 mmPromjer41 mm

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraSredišnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa29.6 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.7 stupanj
TragTrag132 mmTrag98.7 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume90 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume16 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume150 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume80 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
ŠirinaŠirina820 mmŠirina740 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,105 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,495 mmMeđuosovinski razmak1,435 mm
Visina sjedalaVisina sjedala710 mmVisina sjedala780 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo7.9 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo12 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

If you look up the word bobber in the dictionary, a picture of the Harley-Davidson 48 is likely to come up. In our comparison, thanks to the long Sportster history and clever marketing, it is probably the most authentic bike of the four test motorbikes. And it's the only one that doesn't have the term "bobber" in its name - because it doesn't need it. Nothing about it has been softened to make comfort-consumed customers happy. When stationary, the motorbike vibrates and the gearbox makes a loud "clunk" with every gear change. The Harley-Davidson 48 is raw, uncompromising and simply oldschool - and cool. Unthinkable with other manufacturers, normal with Harley-Davidson - thanks to clever marketing! Nevertheless, the Forty-Eight rides like a relatively modern motorbike. The V2 has powerful pressure, which the brakes can easily handle. Even though the chassis is designed for comfort, we were surprised at how sportily the Sportster can be moved through curvy terrain.

Very successful appearance, available in four paint finishes

Cool peanut tank

Authentic appearance

Characterful features

Little lean angle clearance

Hard shifting

Very short range due to small tank

Unconventional indicator operation

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Beautiful retro racer. Lots of riding fun, little fear. Not a killer naked, but definitely strong in battle if you are swing-oriented.

Stunning looks

torque-strong, very elastic engine

sporty yet comfortable seating position

Electronics do not remember that you deactivated the traction control after switching off the ignition

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight vs Triumph Street Cup

Cijena Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Street Cup

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe