KTM 125 Duke 2024 vs. Yamaha MT-07 2022

KTM 125 Duke 2024

Yamaha MT-07 2022

Pregled - KTM 125 Duke 2024 vs Yamaha MT-07 2022

KTM 125 Duke 2024

Yamaha MT-07 2022

Oglas

Tehničke specifikacije KTM 125 Duke 2024 u odnosu na Yamaha MT-07 2022

KTM 125 Duke 2024

Yamaha MT-07 2022

KTM 125 Duke 2024

Yamaha MT-07 2022

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	58 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	47.2 mm	Takt	68.6 mm
Snaga motora	Snaga motora	15 KS	Snaga motora	73.4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	11.5 Nm	Okretni moment	67 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.8	Stupanj kompresije	11.5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	125 ccm	Pomak	689 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Put	Put	150 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	150 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	320 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,357 mm	Međuosovinski razmak	1,400 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	800 mm	Visina sjedala	805 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	154 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	184 kg
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A1	Sukladnost licence	A

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon	Oprema	LED farovi

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 125 Duke 2024

Even in the Euro 5 version, the KTM Duke 125 is the motorbike to beat in the A1 class. Superior equipment, potent engine, good chassis, great display and fun Supermoto mode make not only the heart of 16-year-olds beat faster. The looks polarise, but let the observer clearly recognise the smallest Duke as such. The Duke 125 is not cheap, but it is worth the price.

lively engine

super-agile handling

Supermoto mode as standard

mature chassis

top brakes

sharp TFT display

connectivity (optional)

Optics not to everyone's taste

price high for a 125cc bike

Yamaha MT-07 2022

Hardly any other motorbike in the so-called entry-level class is as much fun as the Yamaha MT-07. Even the version that is throttled down to 48 hp can keep up with the full version for longer than you would expect due to its comparatively large displacement. The remaining components also do well, both the brakes and the suspension don't want to scare anyone with too much harshness, but don't immediately reach the limit even with sportier riders. The look is now more coherent, the minimalist LED headlight fits in perfectly with the angular look.

lively, powerful engine

good sound

comfortable seating position

good braking system

instruments easy to read

Chassis not adjustable

no TFT display

Oglas