Kawasaki Versys 1000 2017 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Loading...

Pregled - Kawasaki Versys 1000 2017 vs Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Tehničke specifikacije Kawasaki Versys 1000 2017 u odnosu na Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Kawasaki Versys 1000 2017
Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt77 mmProvrt81 mm
TaktTakt56 mmTakt62.6 mm
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora71 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment102 NmOkretni moment62 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,300 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.3 Stupanj kompresije11.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak645 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume110 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume80 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,240 mmDužina2,275 mm
ŠirinaŠirina895 mmŠirina910 mm
VisinaVisina1,400 mmVisina1,484 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,520 mmMeđuosovinski razmak1,560 mm
Visina sjedalaVisina sjedala840 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)250 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)216 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Versys 1000 2017

Kawasaki Versys 1000 2017

The Kawasaki Versys 1000 is not a completely new model - even if it looks like one from the design point of view. The look has been cleverly adapted to the current aggressive Kawasaki line with two pointed headlights and many edges at the front. Technically, on the other hand, it has been cautiously upgraded - but quite sensibly. Two additional horsepower boost the output to 120 hp, which is excellent to ride thanks to the wonderful in-line four-cylinder characteristics. The chassis corresponds to the sporty demands of a Kawasaki, but the ergonomics and comfortable seating position allow for long journeys - just like a big enduro. With useful accessories such as a pannier set, top case, heated grips and additional headlights, the Versys 1000 becomes a serious long-distance tourer - the comparatively low base price makes these gimmicks quite affordable.

Sporty look

comfortable seating position

powerful and cultivated in-line four-cylinder engine

adjustable windshield

stable chassis

well-controlled braking system

clever range of accessories

comparatively low price.

Windshield only adjustable when stationary

gear indicator costs extra

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2022

The V-Strom 650 XT may be getting on a bit, but it's still a good bike. Especially if you don't need a colour display and don't intend to leave the paved road. The 650 is an easy motorbike to ride and is hardly ever out of its depth. What's more, this model has already proven itself a zillion times over, which underlines its durability and longevity.

Simple, uncomplicated bike

proven technology

good price/performance ratio

Design and equipment are a bit outdated

very limited off-road capability

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Versys 1000 vs Suzuki V-Strom 650 XT

Cijena Kawasaki Versys 1000

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Suzuki V-Strom 650 XT

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH