Triumph Thruxton 1200 2016 vs. Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Speed Twin 1200 2023

Pregled - Triumph Thruxton 1200 2016 vs Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Speed Twin 1200 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Thruxton 1200 2016 u odnosu na Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Speed Twin 1200 2023

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Speed Twin 1200 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	97.6 mm	Provrt	97.6 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	80 mm
Snaga motora	Snaga motora	97 KS	Snaga motora	100 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	112 Nm	Okretni moment	112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,950 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	4,250 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	12
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	OHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,200 ccm	Pomak	1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Marzocchi
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	43 mm
Put	Put	120 mm	Put	120 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Dvostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje
Materijal	Materijal	Čelik	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	67.3 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	22.3 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	320 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Četiri klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Fiksna čeljust
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	220 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Nissin

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	160 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,105 mm	Dužina	2,099 mm
Širina	Širina	745 mm	Širina	778 mm
Visina	Visina	1,030 mm	Visina	1,097 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,415 mm	Međuosovinski razmak	1,413 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	805 mm	Visina sjedala	809 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Thruxton 1200 2016

The Thruxton is far behind the Öhlins and Showa-equipped "R" in terms of sporty performance. This becomes particularly clear on the Alpine passes, where a good chassis, strong brakes and light handling are crucial. In return, it rewards the eye of the aesthete with an even more authentic, because more classic, exterior. Laymen can hardly distinguish a new Thruxton from a vintage or youngtimer. Like the Street Twin, it has a sympathetic effect on passers-by and should be enjoyed in a relaxed manner.

Powerful, finely tuned engine

authentic look

genuine classic bike

Chassis clearly below that of the "R"

moderate comfort

good sound