Suzuki V-Strom 800 2024 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024

Pregled - Suzuki V-Strom 800 2024 vs Kawasaki Z900 RS SE 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 800 2024 u odnosu na Kawasaki Z900 RS SE 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Kawasaki Z900 RS SE 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	73.4 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	56 mm
Snaga motora	Snaga motora	83 KS	Snaga motora	111 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	78 Nm	Okretni moment	98.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12.8	Stupanj kompresije	10.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	4
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	776 ccm	Pomak	948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	150 mm	Put	120 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	Öhlins
Put	Put	150 mm	Put	140 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	124 mm	Trag	98 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	300 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	260 mm	Promjer	250 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,345 mm	Dužina	2,100 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	865 mm
Visina	Visina	1,310 mm	Visina	1,150 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,515 mm	Međuosovinski razmak	1,470 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	835 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	223 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	215 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2, A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	454 km	Raspon	326 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5.2 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 800 2024

The new 800 has become a real V-Strom that can do what a V-Strom has to do. An everyday motorbike in the most positive sense, a bike for everyday use as well as for long journeys. It will certainly also appeal to the many fans of the V-Strom 650, as it has a significantly more powerful engine with otherwise similar attributes.

superior, powerful engine

great quickshifter up/down as standard

good brakes

good seat comfort and wind protection

suitable for long distances

accessible seating position

Off-road, the suspension is under-damped and not fully adjustable

maximum lean angle too low for sporty riding

no cruise control available

No off-road ABS

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com