Honda MSX125 Grom 2024 vs. Yamaha MT-03 2017

Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha MT-03 2017

Pregled - Honda MSX125 Grom 2024 vs Yamaha MT-03 2017

Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha MT-03 2017

Oglas

Tehničke specifikacije Honda MSX125 Grom 2024 u odnosu na Yamaha MT-03 2017

Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha MT-03 2017

Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha MT-03 2017

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	50 mm	Provrt	68 mm
Takt	Takt	63.1 mm	Takt	44.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	9.8 KS	Snaga motora	42 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,250 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,750 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	10.5 Nm	Okretni moment	29.6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	5,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	11.2
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	5	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	Zrak	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	125 ccm	Pomak	321 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Teleskopska vilica
Promjer	Promjer	31 mm	Promjer	41 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnje podvozje	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	190 mm	Promjer	220 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	12 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	130 mm	Širina stražnje gume	140 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	12 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	1,760 mm	Dužina	2,090 mm
Širina	Širina	720 mm	Širina	745 mm
Visina	Visina	1,015 mm	Visina	1,035 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,200 mm	Međuosovinski razmak	1,380 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	761 mm	Visina sjedala	780 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	103 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	168 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	6 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A1	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda MSX125 Grom 2024

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha MT-03 2017

The MT-03 remains Yamaha's most accessible and pragmatic Hyper Naked in the segment. It scores with its low seat height, the easily controllable power of the two-cylinder and at the same time offers enough comfort for commuters. What it may lack in sportiness, it makes up for in comfort, making it perfect for people looking for a well-functioning motorbike with a brutal look. However, you shouldn't be too big, and you shouldn't aspire to keep up with the other models in the MT range at the angle - because that's not what it was designed for. The 2020 model year is thus a coherent update that is sure to make its buyers happy.

Well controllable power

Low seat height

Easy to ride

Low consumption

Easy to read LC display

Aggressive look

Sharp knee angle for tall people

Soft chassis compared to other Yamaha MT models

Not the most emotional motorbike

Oglas