Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Pregled - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Tehničke specifikacije Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 u odnosu na Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | V |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 78 mm | Provrt | 106 mm |
Takt | Takt | 61.9 mm | Takt | 71.5 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 108 KS | Snaga motora | 158 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 90 Nm | Okretni moment | 129.5 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,850 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13 | Stupanj kompresije | 13 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | Dezmodromski sustav |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 888 ccm | Pomak | 1,262 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Marzocchi | Robna marka | Öhlins |
Promjer | Promjer | 45 mm | Promjer | 48 mm |
Put | Put | 180 mm | Put | 170 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Marzocchi | Robna marka | Öhlins |
Put | Put | 170 mm | Put | 170 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Čelik |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Cjevasta |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65.4 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 65 stupanj |
Trag | Trag | 133.3 mm | Trag | 111 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 330 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Aktivacija | Aktivacija | Hidraulika | Aktivacija | Hidraulika |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno | Tehnologija | radijalno, Jednodijelno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 255 mm | Promjer | 265 mm |
Klip | Klip | Jedan klip | Klip | Dva klipa |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 100 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 19 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 150 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 70 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Širina | Širina | 930 mm | Širina | 1,000 mm |
Visina | Visina | 1,410 mm | Visina | 1,495 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,556 mm | Međuosovinski razmak | 1,585 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 810 mm | Visina sjedala | 825 mm |
Visina sjedala do | Visina sjedala do | 830 mm | Visina sjedala do | 845 mm |
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 198 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om) | 206 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 20 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Oprema
Oprema | Oprema | Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Grijano sjedalo, TFT zaslon | Oprema | Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi |
---|
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

The flagship of the Tiger 900 road models. Practically every conceivable feature is on board as standard. With more power and performance, the 2024 Tiger 900 GT Pro is now even easier and more enjoyable to throw into the bend, and even more fun to throw out of the bend.
Stained seats for rider and passenger as standard
Heated low seat (800mm) available
Electronically adjustable rear suspension
Very smooth throttle response
Good smoothness thanks to handlebar damping
Easily accessible bike
Good compromise between smoothness and sportiness
Relatively high price
No radar system
No longer A2 compliant
Display rather sluggish
Ducati Multistrada 1260 Pikes Peak 2019

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.