Honda CBF 600 S 2009 vs. Yamaha MT-09 2014

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Loading...

Pregled - Honda CBF 600 S 2009 vs Yamaha MT-09 2014

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Tehničke specifikacije Honda CBF 600 S 2009 u odnosu na Yamaha MT-09 2014

Honda CBF 600 S 2009
Yamaha MT-09 2014

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt78 mm
TaktTakt42.5 mmTakt59.1 mm
Snaga motoraSnaga motora78 KSSnaga motora115 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment59 NmOkretni moment87.5 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.6 Stupanj kompresije11.5
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri3
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
PomakPomak599 ccmPomak847 ccm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,160 mmDužina2,075 mm
ŠirinaŠirina765 mmŠirina815 mm
VisinaVisina1,240 mmVisina1,135 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,490 mmMeđuosovinski razmak1,440 mm
Visina sjedalaVisina sjedala785 mmVisina sjedala815 mm
Težina neopterećenog vozilaTežina neopterećenog vozila217 kgTežina neopterećenog vozila188 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CBF 600 S 2009

Honda CBF 600 S 2009

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

The Yamaha MT-09 did not need to be reinvented for the coming season - it already was extremely well done almost four years ago. Instead, the Japanese focus on fine-tuning and adding practical, contemporary gimmicks such as traction control and automatic shifting. Due to the Euro4 standard, however, the engine management has been changed once again and offers an emphatically powerful but well controllable power delivery in standard mode; the power explosion of the first generation is now no longer offered even by the sharper A mode. The biggest change, recognisable at first glance, is the, in my opinion, extremely successful design with the more aggressive front and the newly designed rear. All in all, an even snazzier naked bike that was clearly built for the fun of motorcycling.

Wonderfully powerful three-cylinder powerplant

three power modes

fully adjustable chassis

quickshifter as standard

sporty upright seating position

good brakes

aggressive looks

traction control.

Saddle a little too hard for long tours

licence plate holder on the swingarm offers less splash protection than a conventional one

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Honda CBF 600 S vs Yamaha MT-09

Cijena Honda CBF 600 S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Yamaha MT-09

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH