BMW R 18 2020 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Loading...

Pregled - BMW R 18 2020 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Tehničke specifikacije BMW R 18 2020 u odnosu na Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

BMW R 18 2020
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt107.1 mmProvrt95.3 mm
TaktTakt100 mmTakt111.1 mm
Snaga motoraSnaga motora91 KSSnaga motora76 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi4,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi3,125 okr./min
Okretni momentOkretni moment168 NmOkretni moment123 Nm
Stupanj kompresijeStupanj kompresije9.6 Stupanj kompresije9.2
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosRemen
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjeZrak
PomakPomak1,802 ccmPomak1,584 ccm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,440 mmDužina2,345 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,731 mmMeđuosovinski razmak1,625 mm
Visina sjedalaVisina sjedala690 mmVisina sjedala710 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.9 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

The BMW R 18 is a beautifully made motorbike. Everything about it is genuine. The big boxer will delight friends of the BMW brand, but also friends of extroverted mechanical motorbike technology. In driving mode, the engine is pleasant to dose and thus fits well with the accessible handling. The equipment options are almost limitless. In terms of driving dynamics, chassis and electronics package, BMW is not breaking any new ground. It is a well-made classic beautiful cruiser. The seating position heats up the tempers. During the test ride, however, the journalists coped well with it. It tends to be a little more difficult to sit on the bike with long legs.

Authentic appearance

elaborately staged, beautifully air-cooled boxer engine

pleasant metering, good pull

wide range of driving modes

high-quality and loving details

many options for customisation

precise gearbox

easy handling.

Roughly controlled traction control

no foot-forward seating position possible - somewhat annoying for long legs

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2012

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena BMW R 18 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Cijena BMW R 18

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH