KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Loading...

Pregled - KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Tehničke specifikacije KTM 1290 Super Adventure S 2024 u odnosu na Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraV
ProvrtProvrt108 mmProvrt81 mm
TaktTakt71 mmTakt52.3 mm
Snaga motoraSnaga motora160 KSSnaga motora175 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,350 okr./min
Okretni momentOkretni moment138 NmOkretni moment121 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,750 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas48 mm
StupnjeviStupnjevi75 Stupnjevi65
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PodmazivanjePodmazivanjecirkulacija pritiskaPodmazivanjecirkulacija pritiska
PomakPomak1,301 ccmPomak1,077 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
Robna markaRobna markaWPRobna markaÖhlins
PromjerPromjer48 mmPromjer43 mm
PutPut200 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
Robna markaRobna markaWPRobna markaÖhlins
PutPut200 mmPut130 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirKrom-molibdenOkvirAluminij
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65.3 stupanj

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer267 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuelektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuZaštita od prevrtanja, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,560 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala849 mmVisina sjedala825 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)220 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)185 kg
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)209 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo23 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo18.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
RasponRaspon416 kmRaspon239 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2134 g/kmKombinirane emisije CO2170 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva5.7 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva7.2 l / 100 km

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, Sustav bez ključa, Osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM 1290 Super Adventure S 2024

KTM 1290 Super Adventure S 2024

The KTM 1290 Super Adventure S is anything but old hat. The Euro5 engine still shines incredibly with its 160 Horsepower and an impressive 138 Newton metres of torque. The refined electronics ensure an even smoother ride, which results in a lot of fun when attacking the twisties thanks to the wonderfully agile handling. But the new SA S also has a lot to offer comfort freaks and all those who value the travelling qualities of this type of motorbike. A nice standard feature is the adaptive cruise control ACC, which independently maintains the distance to the vehicle in front - and works really well. In any case, the Quickshifter+ or the all-encompassing TechPack is recommended - at the basic price, the extra 1000 euros are no longer so significant.

Very sporty, but also cultivated V2 power plant

extremely playful handling despite its height

comfortable, active riding position

good brakes including cornering ABS

extensive electronics package

adaptive cruise control ACC

clear, well-structured dashboard with huge 7 inch display

Quickshifter and other features at extra cost

unconventional look

tight bench seat

Pročitajte cijeli članak na 1000PS.com

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

The engine of the Aprilia Tuono V4 1100 Factory gains in precision due to the change to Euro5 conformity, but remains unchanged in essence - a potent fellow that wants to be revved! The handling also remains sporty and demanding, while the others can take it easy. The electronically adjustable Öhlins suspension works excellently and the electronics package is state-of-the-art. In terms of looks, the new Tuono V4 1100 Factory is now based on the small Tuono 660, especially the front with the raised LED daytime running lights looks gorgeous. All in all, a great evolution of an already good motorbike.

Powerful V4 engine

wonderful sound

sporty seating position

excellent, electronic Öhlins suspension

extensive electronics package

pretty looks

is somewhat begging from the rev range

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena KTM 1290 Super Adventure S vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Cijena KTM 1290 Super Adventure S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH