Triumph Bonneville T120 2020 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Pregled - Triumph Bonneville T120 2020 vs Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Bonneville T120 2020 u odnosu na Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Triumph Bonneville T120 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	97.6 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	80 mm	Takt	62.1 mm
Snaga motora	Snaga motora	80 KS	Snaga motora	119 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	6,550 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	105 Nm	Okretni moment	93 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	3,100 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10	Stupanj kompresije	11.5
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	3
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Pomak	Pomak	1,200 ccm	Pomak	890 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	120 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Amortizer	Amortizer	Dvostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	120 mm	Put	137 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Središnja ispušna cijev	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	64.5 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25 stupanj
Trag	Trag	105.2 mm	Trag	108 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	298 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	255 mm	Promjer	267 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Upozorenje o koliziji, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Radarski tempomat, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	100 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	18 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,170 mm	Dužina	2,175 mm
Širina	Širina	785 mm	Širina	885 mm
Visina	Visina	1,125 mm	Visina	1,430 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,450 mm	Međuosovinski razmak	1,500 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	785 mm	Visina sjedala	810 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	15 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	19 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Bonneville T120 2020

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

It's unbelievable how wide the range of this motorbike is. When needed, it looks like a cheeky sports machine with which one likes to scrape the footrests. On the other hand, it glides confidently along the motorway. The Tracer 9GT+ is a great all-rounder!

Fun, rev-happy engine

Agile handling

Top quickshifter

Practical touring equipment

Well-functioning adaptive cruise control, which is a pleasure to use in practice

Huge, easy-to-read TFT display

Good operation of the electronics.

Vibrations on the footrests

very cumbersome navigation integration into the display

filigree-looking windshield that wobbles noticeably at high speeds.

Oglas