MV Agusta Brutale 800 RR 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Yamaha MT-10 SP 2023
Technical Specifications MV Agusta Brutale 800 RR 2023 compared to Yamaha MT-10 SP 2023
Motor i pogonski sustav
Provrt | Provrt | 79 mm | Provrt | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 54.3 mm | Takt | 50.9 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 140 KS | Snaga motora | 166 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 12,300 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 87 Nm | Okretni moment | 112 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 10,250 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 13.3 | Stupanj kompresije | 12 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 798 ccm | Pomak | 998 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Marzocchi | Robna marka | Kayaba |
Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 43 mm |
Put | Put | 125 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Jednostruki stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Sachs | Robna marka | Öhlins |
Put | Put | 130 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Čelik | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Cjevasta | Vrsta okvira | Deltabox |
Trag | Trag | 103.5 mm | Trag | 102 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
Klip | Klip | Četiri klipa | Klip | Četiri klipa |
Tehnologija | Tehnologija | radijalno | Tehnologija | radijalno |
Robna marka | Robna marka | Brembo | Robna marka | Brembo |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Načini vožnje, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,045 mm | Dužina | 2,100 mm |
Širina | Širina | 875 mm | Širina | 800 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,400 mm | Međuosovinski razmak | 1,405 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 830 mm | Visina sjedala | 835 mm |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 16.5 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Raspon | Raspon | 279 km | Raspon | 248 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 138 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 159 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 5.9 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 6.83 l / 100 km |
Oprema
Oprema | Oprema | Bluetooth, Povezivost, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon | Oprema | LED farovi, TFT zaslon |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.
Yamaha MT-10 SP 2023

The MT-10SP is a beautifully made naked bike. It has placed the exact right ingredients in the right places. It rides comfortably and gets really fast when needed. Basically, it is designed as a country road bike, but is still fun on individual trackdays.
Really great ride comfort
Great balance between sportiness, practicality and ride comfort
Fantastic engine response
Sensitive and practical chassis
High-quality frame including magnificent swingarm
Wonderfully relaxed seating position
Cool but not annoying sound
A real nakedbike
On a racetrack excursion, the bike seems a little too comfortable in the end - this is due to the inactive and comfortable seating position
the front looks a little lumpy
the brakes are good, but still seem undersized on such a top model - there's more to be done.