Yamaha XSR700 2016 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Pregled - Yamaha XSR700 2016 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Tehničke specifikacije Yamaha XSR700 2016 u odnosu na Moto Guzzi V7 Stone 2022

Yamaha XSR700 2016
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraV
ProvrtProvrt80 mmProvrt84 mm
TaktTakt68.6 mmTakt77 mm
Snaga motoraSnaga motora75 KSSnaga motora65 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,800 okr./min
Okretni momentOkretni moment68 NmOkretni moment73 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu5,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.5
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkejedna ploča
PokretanjePokretanjeTranzistorPokretanjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenoskardanski sklop
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru2
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeZrak
PomakPomak689 ccmPomak853 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer282 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer260 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,075 mmDužina2,165 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina800 mm
VisinaVisina1,130 mmVisina1,100 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,405 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala780 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo21 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

If you want an entry-level motorbike that will keep you happy for a long time, but at the same time has a cool retro look, there's really no getting around the Yamaha XSR 700. With the MT-07 as the technical basis, you're buying what is probably the most popular beginner's motorbike at the moment - just in a different guise. The XSR 700's greatest triumph is its unbelievably elastic in-line two-cylinder, which neither overtaxes beginners nor bores experienced motorcyclists. The throttle response is pleasantly direct and the power develops very harmoniously, there will never be an 'oops' moment here. However, the XSR 700 should be seen as a relaxed cruiser rather than a sporty motorbike. The chassis sways very easily when ridden fast and brings uncertainty into the vehicle. Experienced riders will find it easy to cope with, but a beginner may be overwhelmed.

Elastic motor

direct transmission

easy handling

good build quality

Too soft chassis

seating position needs getting used to

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

The Italians know exactly how to polish an icon - the V7 Stone also has the characteristic, longitudinally installed V2 engine with the typical sloping cylinders. And with this model in particular, this should appeal not only to true Guzzi fans, but also to all those who are looking for a balanced, uncomplicated motorbike. Although the engine has its typical vibrations, it behaves well, the chassis is more comfortable than sporty, and the seating position is also well suited to the comfortable character. The single-disc brakes at the front even grip surprisingly well and the overall look goes straight to the heart. Only the LCD instruments seem out of place and modern.

modern engine with classic feel

low-maintenance cardan drive

comfortable seating position

good single-disc brake at the front

superb design

LCD fittings not optimally readable, strongly delayed gear display

higher weight

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Yamaha XSR700 vs Moto Guzzi V7 Stone

Cijena Yamaha XSR700

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Moto Guzzi V7 Stone

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH