Honda XL750 Transalp 2023 vs. KTM 690 Enduro 2009

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 690 Enduro 2009

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications Honda XL750 Transalp 2023 compared to KTM 690 Enduro 2009

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 690 Enduro 2009

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 690 Enduro 2009

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	87 mm	Provrt	102 mm
Snaga motora	Snaga motora	92 KS	Snaga motora	63 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	7,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	75 Nm	Okretni moment	64 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,250 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11	Stupanj kompresije	11.8
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Pomak	Pomak	755 ccm	Pomak	654 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Polužje
Robna marka	Robna marka	Showa	Robna marka	WP

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Krom-molibden

Prednje kočnice

Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Dva klipa
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,560 mm	Međuosovinski razmak	1,498 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	850 mm	Visina sjedala	910 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	16.9 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	12 l (nisko)

Pros and Cons in comparison

Honda XL750 Transalp 2023

The Transalp had to prove itself in several tests at 1000PS in 2023. Surprisingly, it scored particularly well in the pillion test on Tenerife. Its accessible nature makes motorcycling easy. You can enjoy the ride and the landscape. The machine offers a surprising amount of sportiness with a very accessible character. All in all, the Transalp is a great all-rounder.

Sporty engine that is also very accessible Wonderfully easy-to-operate engine with butter-smooth clutch

Engine feels very revvy

Precise transmission

great comfort and plenty of space for pillion

Sporty engine - yet low fuel consumption

Switches and dashboard are generally robust

Economical engine

good price/performance ratio

great stability

strong practicality

Driver assistance systems have to manage without IMU - therefore very defensive control

Suspension offers too little adjustment range