Honda CB300R 2019 vs. Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB500 Hornet 2024

Pregled - Honda CB300R 2019 vs Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB500 Hornet 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Honda CB300R 2019 u odnosu na Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB500 Hornet 2024

Honda CB300R 2019

Honda CB500 Hornet 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	76 mm	Provrt	67 mm
Takt	Takt	63 mm	Takt	66.8 mm
Snaga motora	Snaga motora	31 KS	Snaga motora	48 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,600 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	27.5 Nm	Okretni moment	43 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	10.7	Stupanj kompresije	10.7
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Pokretanje	Pokretanje	Tranzistor	Pokretanje	Digitalno, Tranzistor
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	286 ccm	Pomak	471 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Promjer	Promjer	41 mm	Promjer	41 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Pro-Link	Nosač amortizera	Pro-Link

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	25.5 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	296 mm	Promjer	296 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Nissin

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	220 mm	Promjer	240 mm
Klip	Klip	Jedan klip	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	160 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	60 %	Visina stražnje gume	60 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,012 mm	Dužina	2,080 mm
Širina	Širina	802 mm	Širina	800 mm
Visina	Visina	1,052 mm	Visina	1,060 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,352 mm	Međuosovinski razmak	1,410 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	799 mm	Visina sjedala	785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	143 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	188 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	10 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	17.1 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Honda CB300R 2019

With 300cc and 31 hp, the CB300R clearly belongs in the category of the more exotic representatives among the naked bikes. It may not be the most powerful bike in its class, but it is by far one of the handiest of its kind. The CB300R has extremely smooth turn-in behaviour that is almost on a par with the 125. However, the bike can score points with a more powerful engine and better chassis. The retro look of the 300 version is even better than that of its little sister and, for us, represents a real enrichment for the A2 segment.

Super smooth handling

build quality a notch better than the 125

chassis represents a good compromise between sportiness and comfort

LED lighting and IMU-ABS

Unfortunately less equipped than the competition

a little more horsepower from the 300 cc engine would be desirable