Triumph Daytona 660 2024 vs. BMW S 1000 RR 2024

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

Loading...

Tehničke specifikacije Triumph Daytona 660 2024 u odnosu na BMW S 1000 RR 2024

Triumph Daytona 660 2024
BMW S 1000 RR 2024

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt74 mmProvrt80 mm
TaktTakt51.1 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora95 KSSnaga motora210 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi11,250 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu8,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.05 Stupanj kompresije13.3
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2DaMože se ograničiti za licencu A2
PomakPomak660 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut110 mmPut120 mm

Stražnji ovjes

PutPut130 mmPut117 mm

Šasija

Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa23.8 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66.4 stupanj
TragTrag82.3 mmTrag99.8 mm

Prednje kočnice

PromjerPromjer310 mmPromjer320 mm

Stražnje kočnice

PromjerPromjer220 mmPromjer220 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,083 mmDužina2,073 mm
ŠirinaŠirina736 mmŠirina846 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,425 mmMeđuosovinski razmak1,457 mm
Visina sjedalaVisina sjedala810 mmVisina sjedala824 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)201 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)197 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16.5 l (nisko)
Maksimalna brzinaMaksimalna brzina216 km/hMaksimalna brzina303 km/h
RasponRaspon285 kmRaspon257 km
Kombinirane emisije CO2Kombinirane emisije CO2112 g/kmKombinirane emisije CO2149 g/km
Kombinirana potrošnja gorivaKombinirana potrošnja goriva4.9 l / 100 kmKombinirana potrošnja goriva6.4 l / 100 km
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja95 dBBuka u stanju mirovanja98 dB

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 2024

The Triumph Daytona 660 presents itself as a versatile sports motorbike that impresses both on the road and when touring at length. With its characteristic three-cylinder engine, it offers impressive power and a wide range of revs to suit both beginners and experienced riders. The comfortable seating position and well-tuned suspension ensure a pleasant riding experience, while high-quality controls and a light clutch make handling easy. Despite points of criticism, such as the lack of a standard quickshifter and slight vibrations, the Daytona 660 offers a balanced overall package that successfully combines sportiness and comfort.

Powerful engine

Comfortable seating position

Good suspension

High quality controls

Easy handling

Excellent sound

Attractive design

No standard quickshifter

Soft shift linkage Slight vibrations

BMW S 1000 RR 2024

BMW S 1000 RR 2024

For me, the most noticeable of all the innovations were the electronics and the steering geometry. Thanks to the additional information of the new steering angle sensor and the revised riding aids, the new S1000RR now has an electronic package with which you can not only ride safely, but also quickly, which will especially please the faster faction. But with a few additional features such as Slide Control, the average rider also has the opportunity to try out the riding style of the pros without risk, in order to cut a good figure in riding photos. And apart from that, it's also fun. The new steering geometry brings a little more calmness to the front and improves feedback, which is an invaluable advantage, especially at the limits. So the next round in the hunt for the best superbike is reopened.

Very good electronics or control systems

Good feedback

Good stability

Engine vibrations

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Triumph Daytona 660 vs BMW S 1000 RR

Cijena Triumph Daytona 660

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena BMW S 1000 RR

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe

Partner platforme 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH