Yamaha MT-03 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2024

Yamaha MT-03 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Pregled - Yamaha MT-03 2024 vs Suzuki GSX-8S 2024

Yamaha MT-03 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha MT-03 2024 u odnosu na Suzuki GSX-8S 2024

Yamaha MT-03 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Yamaha MT-03 2024

Suzuki GSX-8S 2024

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno s radilicom na 270°
Provrt	Provrt	68 mm	Provrt	84 mm
Takt	Takt	44.1 mm	Takt	70 mm
Snaga motora	Snaga motora	42 KS	Snaga motora	83 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,750 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8,500 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	29.6 Nm	Okretni moment	78 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	9,000 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,800 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.2	Stupanj kompresije	12.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	321 ccm	Pomak	776 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	130 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	125 mm	Put	130 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj
Trag	Trag	95 mm	Trag	104 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	310 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	140 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,090 mm	Dužina	2,115 mm
Širina	Širina	745 mm	Širina	775 mm
Visina	Visina	1,035 mm	Visina	1,105 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,380 mm	Međuosovinski razmak	1,465 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	780 mm	Visina sjedala	810 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	168 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	202 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A2	Sukladnost licence	A2, A
Raspon	Raspon	367 km	Raspon	333 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	3.81 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4.2 l / 100 km

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-03 2024

The MT-03 remains Yamaha's most accessible and pragmatic Hyper Naked in the segment. It scores with its low seat height, the easily controllable power of the two-cylinder and at the same time offers enough comfort for commuters. What it may lack in sportiness, it makes up for in comfort, making it perfect for people looking for a well-functioning motorbike with a brutal look. However, you shouldn't be too big, and you shouldn't aspire to keep up with the other models in the MT range at the angle - because that's not what it was designed for. The 2020 model year is thus a coherent update that is sure to make its buyers happy.

Easily controlled power

low seat height

easy to ride

low fuel consumption

neatly readable LC display

aggressive look

acute knee angle for tall people

soft chassis compared to other Yamaha MT models

not necessarily the most emotional motorbike