Yamaha Tracer 9 2022 vs. BMW S 1000 R 2017

Yamaha Tracer 9 2022

BMW S 1000 R 2017
Pregled - Yamaha Tracer 9 2022 vs BMW S 1000 R 2017

Yamaha Tracer 9 2022

BMW S 1000 R 2017
Tehničke specifikacije Yamaha Tracer 9 2022 u odnosu na BMW S 1000 R 2017
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 78 mm | Provrt | 80 mm |
Takt | Takt | 62.1 mm | Takt | 49.7 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 119 KS | Snaga motora | 165 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 10,000 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 93 Nm | Okretni moment | 114 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 7,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,250 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 11.5 | Stupanj kompresije | 12 |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 3 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Pomak | Pomak | 890 ccm | Pomak | 999 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 41 mm | Promjer | 46 mm |
Stražnji ovjes
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
---|
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi | Vrsta okvira | Dvije ispušne cijevi |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač | Napredni sustavi za pomoć vozaču | Dinamički ovjes |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 180 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,175 mm | Dužina | 2,057 mm |
Širina | Širina | 885 mm | Širina | 845 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,500 mm | Međuosovinski razmak | 1,439 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 810 mm | Visina sjedala | 814 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 213 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 205 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 19 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.5 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Yamaha Tracer 9 2022

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
BMW S 1000 R 2017

BMW's universal talent also got better in 2017. The BMW offers the widest range of use and an exceptionally cultivated engine, a perfect gearbox and the best shift assistant in the field. It drives simply but quickly. You sit rather low in the vehicle.
Best shift assistant in the nakedbike league
Universal motorbike without any real weaknesses
Powerful engine, awesome sound, great handling
On the racetrack a slightly too inactive riding position
Very wide range of equipment and accessory options
Very powerful brakes
Semi-active suspension makes setup fiddling superfluous
Original equipment tyres not the finest premium goods
Inactive seating position on racetrack