KTM 790 Duke 2024 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Overview - KTM 790 Duke 2024 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Otkrijte naše gume za avanture

ContiTrailAttack 3, TKC 70, TKC 70 Rocks & TKC 80

Details

Technical Specifications KTM 790 Duke 2024 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

KTM 790 Duke 2024

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	88 mm	Provrt	88 mm
Takt	Takt	65.7 mm	Takt	66 mm
Snaga motora	Snaga motora	95 KS	Snaga motora	73 KS
Okretni moment	Okretni moment	87 Nm	Okretni moment	66.2 Nm
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	2
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	Zrak
Pomak	Pomak	799 ccm	Pomak	803 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Kayaba
Promjer	Promjer	43 mm	Promjer	41 mm
Put	Put	140 mm	Put	150 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	Kayaba
Put	Put	150 mm	Put	150 mm
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje, Povrat
Materijal	Materijal	Aluminij	Materijal	Aluminij

Šasija

Okvir	Okvir	Krom-molibden	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	66 stupanj

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Jedan disk
Promjer	Promjer	300 mm	Promjer	330 mm
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Aktivacija	Aktivacija	Hidraulika	Aktivacija	Hidraulika
Tehnologija	Tehnologija	radijalno	Tehnologija	radijalno

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	240 mm	Promjer	245 mm
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS za zavoje

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	110 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	80 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	18 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,475 mm	Međuosovinski razmak	1,445 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	825 mm	Visina sjedala	798 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	169 kg	Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)	180 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	13.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A
Raspon	Raspon	304 km	Raspon	259 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4.6 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	5.2 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	Povezivost, LED farovi, TFT zaslon	Oprema	Dnevna funkcijska LED svjetla

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2024

The KTM scores with a terrific engine and a high-quality electronics package. The look divides the motorbike community. Not all motorcyclists like the front. In direct comparison with other bikes in the class, however, the price no longer seems as attractive as it used to!

Strong engine

Sporty engine that is superior to other bikes in this price range

Pleasant running culture from the engine

High-quality electronics

Good ergonomics for tall riders

Cheeky sound

Taut chassis for sporty riding.

Suspension not adjustable

Mediocre brakes

Relatively high price compared to other bikes in this class.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

In the Scrambler 800 model series, the Nightshift presents itself as a sporty representative for the city and the country road. The engine has enough power and a wonderfully smooth response. The chassis and seating position are comfortable enough to cope with cobblestones, but the saddle is a little too hard. And if you ride too sportily, you will be disillusioned when the braking system demands a lot of power and the standard tyres convey little feeling. However, if you are looking for a cool retro bike with commuter potential and a lot of character, you should definitely consider the new Nightshift!

Smooth engine

comfortable chassis

cornering ABS

strong character bike

cool looks

low seat height of 798 mm.

little feeling for the front wheel

front brake needs manual force

chassis reaches its limits at sporty speeds