KTM Freeride 350 2012 vs. KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Pregled - KTM Freeride 350 2012 vs KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Oglas

Tehničke specifikacije KTM Freeride 350 2012 u odnosu na KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	88 mm	Provrt	78 mm
Takt	Takt	57.5 mm	Takt	52.3 mm
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	349.7 ccm	Pomak	249.91 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	WP	Robna marka	WP

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Aluminij
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Perimetar	Vrsta okvira	Perimetar

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Jedan disk	Vrsta	Jedan disk
Robna marka	Robna marka	Formula	Robna marka	Formula

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	110 mm	Širina stražnje gume	110 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	80 %	Visina stražnje gume	80 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	18 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,418 mm	Međuosovinski razmak	1,418 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	895 mm	Visina sjedala	915 mm
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	5.5 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	5.5 l (nisko)

Prednosti i nedostaci u odnosu na

KTM Freeride 350 2012

The Freeride doesn't try to combine trials and enduro to be the champion of its class in both genres. It would simply be too heavy as a trial and probably too fragile in the long run as a competition enduro. The Freeride will certainly be well received by smaller riders, as the low seat height opens up enduro riding to more people.

High-strength frame deck

positive chassis

lower seating position - conveys safety.

Disadvantaged compared to the EXC-F in full-throttle passages and higher jumps.