Benelli Leoncino 800 Trail 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Technical Specifications Benelli Leoncino 800 Trail 2022 compared to Royal Enfield Interceptor 650 2020

Benelli Leoncino 800 Trail 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt88 mmProvrt78 mm
TaktTakt62 mmTakt67.8 mm
Snaga motoraSnaga motora76.2 KSSnaga motora47 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment67 NmOkretni moment52 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav, Udar
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliOHV
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjeUlje – zrak
PomakPomak754 ccmPomak648 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PutPut148 mmPut110 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
MaterijalMaterijalČelikMaterijalČelik

Šasija

Vrsta okviraVrsta okviraCjevastaVrsta okviramotor pod opterećenjem

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaJedan disk
PromjerPromjer320 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer260 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume100 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume18 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume130 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume70 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume18 inč
DužinaDužina2,200 mmDužina2,122 mm
ŠirinaŠirina870 mmŠirina789 mm
VisinaVisina1,210 mmVisina1,165 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,480 mmMeđuosovinski razmak1,400 mm
Visina sjedalaVisina sjedala834 mmVisina sjedala804 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo13.7 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA2, ASukladnost licenceA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Benelli Leoncino 800 Trail 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

The Royal Enfield Interceptor 650 offers a very coherent overall package in the retro segment. A relaxed seating position, lots of chrome and the cultivated two-cylinder make it a pretty object of desire that also stands up to everyday use. You won't find any modern features, but with an output of 47 hp, traction control and riding modes would be superfluous anyway. If you long for decelerated, relaxed cruising and purist motorcycling, you will definitely be happy with the Interceptor 650.

Refined engine Relaxed seating position Good brakes Classic round instruments Authentic retro look

Chassis does not withstand sporty driving style

seat uncomfortable in the long run

Price Comparison Avarage Market Price Benelli Leoncino 800 Trail vs Royal Enfield Interceptor 650

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

Price Royal Enfield Interceptor 650

Model year
Current average market prices