Honda CB500F 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CB500F 2023

Yamaha Tenere 700 2022
Tehničke specifikacije Honda CB500F 2023 u odnosu na Yamaha Tenere 700 2022
Motor i pogonski sustav
Provrt | Provrt | 67 mm | Provrt | 80 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 66.8 mm | Takt | 65.6 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 48 KS | Snaga motora | 73 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 8,600 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 9,000 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 43 Nm | Okretni moment | 68 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 5,600 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 6,500 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 10.7 | Stupanj kompresije | 11.5 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 471 ccm | Pomak | 689 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 296 mm | Promjer | 282 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 240 mm | Promjer | 245 mm |
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 90 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 21 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 160 mm | Širina stražnje gume | 150 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 60 % | Visina stražnje gume | 70 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 18 inč |
Dužina | Dužina | 2,080 mm | Dužina | 2,365 mm |
Širina | Širina | 800 mm | Širina | 915 mm |
Visina | Visina | 1,060 mm | Visina | 1,455 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,410 mm | Međuosovinski razmak | 1,590 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 789 mm | Visina sjedala | 880 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 189 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 204 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17.1 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 16 l (nisko) |
Raspon | Raspon | 488 km | Raspon | 372 km |
Kombinirane emisije CO2 | Kombinirane emisije CO2 | 80 g/km | Kombinirane emisije CO2 | 100 g/km |
Kombinirana potrošnja goriva | Kombinirana potrošnja goriva | 3.5 l / 100 km | Kombinirana potrošnja goriva | 4.3 l / 100 km |
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Prednosti i nedostaci u odnosu na
Honda CB500F 2023

Nažalost, naši urednici nisu testirali taj model.
Yamaha Tenere 700 2022

The Tenere 700 is still unrivalled in 2022. It offers the best compromise between price, off-road capability and ride comfort on the road. It rides into the heart, is super fun and is a motorbike for a wide range of uses. Die-hard fans will forgive the lack of electronic features. The somewhat lax brakes and the annoying fuel cap probably won't.
Very robust and reliable appearance
sporty and sleek look
playful handling
Amazingly sporty and fun engine
Good workmanship
Good chassis with a practical adjustment range
Comparatively low weight
Very tough
ABS can be switched off
Very off-road capable.
Lack of seating comfort on longer tours
brakes seem a bit cheap - lax pressure point and poor braking performance
vibrating display is annoying
fuel filler cap impractical
very short equipment list in terms of electronics.