Triumph Tiger Explorer 2014 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Pregled - Triumph Tiger Explorer 2014 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Oglas

Tehničke specifikacije Triumph Tiger Explorer 2014 u odnosu na Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer 2014

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	Ugrađeno
Provrt	Provrt	85 mm	Provrt	90 mm
Takt	Takt	71.4 mm	Takt	60.7 mm
Snaga motora	Snaga motora	137 KS	Snaga motora	150 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	121 Nm	Okretni moment	130 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6,400 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,000 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12	Stupanj kompresije	13.2
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	kardanski sklop	Prijenos	kardanski sklop
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	3
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	1,215 ccm	Pomak	1,160 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Kompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Robna marka	Robna marka	Kayaba	Robna marka	Showa
Prilagodba	Prilagodba	Predopterećenje	Prilagodba	Predopterećenje

Šasija

Okvir	Okvir	Čelik	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Cjevasta	Vrsta okvira	Cjevasta

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Klip	Klip	Četiri klipa	Klip	Četiri klipa
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Brembo

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Klip	Klip	Dva klipa	Klip	Jedan klip
Nosač amortizera	Nosač amortizera	Klizna čeljust	Nosač amortizera	Klizna čeljust
Robna marka	Robna marka	Nissin	Robna marka	Brembo

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	Pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	110 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	80 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	19 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2,248 mm	Dužina	2,270 mm
Širina	Širina	885 mm	Širina	982 mm
Visina	Visina	1,410 mm	Visina	1,547 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,530 mm	Međuosovinski razmak	1,560 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	840 mm	Visina sjedala	875 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	259 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	249 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Triumph Tiger Explorer 2014

The three-cylinder lacks a little pressure from the rev range, but it revs and shrieks out of the top like a three-headed hellhound. The XC version in particular is a real man's bike with a lot of power and mass.

Powerful and lively engine

comfortable chassis

high weight

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger 1200 Rally Pro can do more than you think in many respects. Its chassis can cope with more, the chassis gives more confidence and stability and the engine has more smoothness, especially at the bottom. This is how the Briton conquers the Bosnia Rally as the best bike in the heavyweight class (around 250 kilograms). Above all, the suppleness with which it masters slopes, dirt roads and rocky passages set it apart from the competition. The electronics are also pleasantly restrained, the brakes are user-friendly and, on top of that, the ergonomics are perfect for both tall and short riders when the bike is stationary. If you prefer big touring enduros and like to swap the road for the trail, the Triumph Tiger 1200 Rally Pro is the perfect choice.

Pleasant, relaxed ergonomics

Good wind protection

State-of-the-art electronics

Ample equipment

Very powerful brakes

Finely responsive, semi-active chassis

Ok range

Quick-shifting quickshifter

Very high for short-legged pilots

Oglas