Yamaha MT-09 2018 vs. Ducati Monster 821 2019

Yamaha MT-09 2018

Ducati Monster 821 2019

Oglas

Tehničke specifikacije Yamaha MT-09 2018 u odnosu na Ducati Monster 821 2019

Yamaha MT-09 2018

Ducati Monster 821 2019

Yamaha MT-09 2018

Ducati Monster 821 2019

Motor i pogonski sustav

Vrsta motora	Vrsta motora	Ugrađeno	Vrsta motora	V
Provrt	Provrt	78 mm	Provrt	88 mm
Takt	Takt	59.1 mm	Takt	67.5 mm
Snaga motora	Snaga motora	115 KS	Snaga motora	109 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	10,000 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9,250 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	87.5 Nm	Okretni moment	86 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	8,500 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	7,750 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	11.5	Stupanj kompresije	12.8
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	3	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	Dezmodromski sustav
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Pomak	Pomak	847 ccm	Pomak	821 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	137 mm	Put	130 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Amortizer	Amortizer	Jednostruki ovjes	Amortizer	Jednostruki ovjes
Put	Put	130 mm	Put	140 mm

Šasija

Okvir	Okvir	Aluminij	Okvir	Čelik
Vrsta okvira	Vrsta okvira	Dvije ispušne cijevi	Vrsta okvira	Cjevasta
Kut nagiba prednjeg ovjesa	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65 stupanj	Kut nagiba prednjeg ovjesa	65.7 stupanj
Trag	Trag	103 mm	Trag	93.2 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	298 mm	Promjer	320 mm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk
Promjer	Promjer	245 mm	Promjer	245 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	120 mm	Širina prednje gume	120 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	70 %	Visina prednje gume	70 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	17 inč	Promjer prednje gume	17 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	180 mm	Širina stražnje gume	180 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	55 %	Visina stražnje gume	55 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	17 inč
Dužina	Dužina	2,075 mm	Dužina	2,154 mm
Širina	Širina	815 mm	Širina	867 mm
Visina	Visina	1,120 mm	Visina	1,061 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1,440 mm	Međuosovinski razmak	1,480 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	815 mm	Visina sjedala	785 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	193 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	206 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	14 l (nisko)	Kapacitet spremnika za gorivo	16.5 l (nisko)
Sukladnost licence	Sukladnost licence	A	Sukladnost licence	A

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Yamaha MT-09 2018

A coherent motorbike where everything fits together. The motorbike delivers what its looks promise. High-tech, charisma and lots of adrenaline. It is a mixture of supermoto, naked bike and streetfighter and it loves to be handled irrationally. A cool motorbike. Only in comparison with the MT-09 SP does one begin to miss a high-quality chassis.

Optics and character harmonise perfectly

wheels smoothly

lively handling

comfortable seating position even for tall riders

engine feels incredibly powerful

Exhausting when ridden briskly

bike requires more riding skills overall than other naked bikes in the mid-range

feeling for traction on the rear wheel not so great

lack of precision.