Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Pregled - Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Tehničke specifikacije Suzuki V-Strom 800DE 2024 u odnosu na Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Yamaha Tenere 700 Explore 2024

Motor i pogonski sustav

Provrt	Provrt	84 mm	Provrt	80 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	68,6 mm
Snaga motora	Snaga motora	83 KS	Snaga motora	73 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	8.500 okr./min	Broj okretaja pri maksimalnoj snazi	9.000 okr./min
Okretni moment	Okretni moment	78 Nm	Okretni moment	68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentu	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.800 okr./min	Broj okretaja pri okretnom momentu	6.500 okr./min
Stupanj kompresije	Stupanj kompresije	12,8	Stupanj kompresije	11,5
Sustav za gorivo	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje	Sustav za gorivo	Ubrizgavanje
Pokretač	Pokretač	Električni sustav	Pokretač	Električni sustav
Vrsta spojke	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki	Vrsta spojke	Više ploča u uljnoj kupki
Prijenos	Prijenos	Lanac	Prijenos	Lanac
Vrsta prijenosa	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača	Vrsta prijenosa	Ručica mjenjača
Broj brzina	Broj brzina	6	Broj brzina	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Takt	Takt	Četverotaktni	Takt	Četverotaktni
Ventila po cilindru	Ventila po cilindru	4	Ventila po cilindru	4
Ventili	Ventili	DOHC	Ventili	DOHC
Hlađenje	Hlađenje	tekućina	Hlađenje	tekućina
Radni obujam	Radni obujam	776 ccm	Radni obujam	689 ccm

Stražnje kočnice

Vrsta	Vrsta	Disk	Vrsta	Disk

Prednji ovjes

Prednji ovjes	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica	Prednji ovjes	Preokrenuta teleskopska vilica
Put	Put	220 mm	Put	190 mm

Stražnji ovjes

Ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes	Ovjes	Stražnji ovjes
Put	Put	220 mm	Put	180 mm

Prednje kočnice

Vrsta	Vrsta	Dva diska	Vrsta	Dva diska
Promjer	Promjer	310 mm	Promjer	282 mm

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozaču	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Kontrola proklizavanja	Napredni sustavi za pomoć vozaču	ABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gume	Širina prednje gume	90 mm	Širina prednje gume	90 mm
Visina prednje gume	Visina prednje gume	90 %	Visina prednje gume	90 %
Promjer prednje gume	Promjer prednje gume	21 inč	Promjer prednje gume	21 inč
Širina stražnje gume	Širina stražnje gume	150 mm	Širina stražnje gume	150 mm
Visina stražnje gume	Visina stražnje gume	70 %	Visina stražnje gume	70 %
Promjer stražnje gume	Promjer stražnje gume	17 inč	Promjer stražnje gume	18 inč
Dužina	Dužina	2.345 mm	Dužina	2.350 mm
Širina	Širina	975 mm	Širina	905 mm
Visina	Visina	1.310 mm	Visina	1.600 mm
Međuosovinski razmak	Međuosovinski razmak	1.570 mm	Međuosovinski razmak	1.590 mm
Visina sjedala	Visina sjedala	855 mm	Visina sjedala	860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	230 kg	Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)	211 kg
Kapacitet spremnika za gorivo	Kapacitet spremnika za gorivo	20 l	Kapacitet spremnika za gorivo	16 l
Raspon	Raspon	454 km	Raspon	372 km
Kombinirana potrošnja goriva	Kombinirana potrošnja goriva	4,4 l / 100 km	Kombinirana potrošnja goriva	4,3 l / 100 km

Oprema

Oprema	Oprema	LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo	Oprema	LED farovi, TFT zaslon

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Suzuki V-Strom 800DE 2024

It's amazing how much an unagitated, practical all-round motorbike like the Suzuki V-Strom 800DE can get into your heart. It doesn't flaunt its performance figures, it doesn't impress with its futuristic design, it doesn't clamour for attention. Instead, it does something much more important: it becomes more familiar, more reliable, more likeable with every kilometre ridden. After days of intensive use through challenging off-road terrain, this bike has turned out to be what you need most on long journeys - an unagitated, robust, uncompromising partner that simply works.

Cultivated, sensitively responsive engine with high running culture

excellent reponsiveness in all situations

robust, solid workmanship with a high level of confidence

balanced suspension for lengthy tours and moderate off-road

precise quickshifter as standard

practical seating position for sitting and standing

sufficient ground clearance and sensible suspension travel reserves

confident behaviour with extreme height differences and temperature changes

very robust overall impression

Sharp knee angle for riders with long legs on standard seat

maximum lean angle on tarmac brakes sporty riders

adjustable windscreen only with tools

no standard heated grips despite touring orientation

compact windscreen offers somewhat meagre wind protection

slightly higher weight than direct competitors interferes with manoeuvring

Yamaha Tenere 700 Explore 2024

The addition of the Ténéré Explore to the model family makes the adventure bike with cult status accessible to a whole new interest group. The shorter travel compared to the other Ténéré 700 models lowers the seat height to 860 millimetres. This results in a more secure stance both off-road and in urban environments. The Explore is made for Ténéré fans who are mainly travelling on asphalt roads.

Quickshifter (Up) on board as standard

pannier rack included ex works

accessible for smaller Ténéré fans, comfort on longer tours

Less travel for off-road

Quickshifter (Down) not yet possible due to missing Ride-by-Wire