Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Loading...

Tehničke specifikacije Kawasaki Vulcan S 2021 u odnosu na Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Kawasaki Vulcan S 2021
Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt83 mmProvrt97.6 mm
TaktTakt60 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora61 KSSnaga motora77 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,100 okr./min
Okretni momentOkretni moment62.4 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,600 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije10.8 Stupanj kompresije10
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak649 ccmPomak1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer47 mm
PutPut130 mmPut90 mm

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut80 mmPut77 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraPerimetarVrsta okviraDvostruka podloga
TragTrag120 mmTrag92 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer310 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer255 mm
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume130 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume90 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume16 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume160 mmŠirina stražnje gume150 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume80 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume16 inč
DužinaDužina2,310 mmDužina2,235 mm
ŠirinaŠirina880 mmŠirina760 mm
VisinaVisina1,100 mmVisina1,025 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,575 mmMeđuosovinski razmak1,510 mm
Visina sjedalaVisina sjedala705 mmVisina sjedala690 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo14 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo9 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Prednosti i nedostaci u odnosu na

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

No matter which platform Kawasaki puts the 650 cubic two-cylinder in, the result is always a great motorbike! Even though the engine is unusually rev-happy for a cruiser, it results in a cruiser that actually qualifies as a sports cruiser when paired with the sporty chassis set-up. The only brake is the limited lean angle clearance, but this will not deter lovers of hearty footrest grinding. With such a good bike, we hope that Kawasaki will follow suit - after all, the Vulcan S has been with us almost unchanged since 2015.

powerful engine

chassis tuning with sporty Kawasaki DNA

real cruiser seating position

easy-to-read display

potential in tuning

Appearance a little outdated

moderate wind protection

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

Triumph Bonneville Bobber Black 2020

The Triumph Bonneville Bobber Black was the sportiest in our bobber comparison. The two-cylinder has more than enough power and sounds more potent than the other bikes, even with the standard silencer. The chassis is also sporty and comfortable and stands out from the Bobber competitors. Our test riders were particularly impressed by the Lady in Black's extensive equipment, such as disengageable traction control, cruise control, adjustable display, and the successful bad boy look, all in black. The Englishwoman was particularly convincing with its powerful, cultivated engine. With its Brembo double-disc brakes, it decelerates well and the Showa fork responds sensitively. Our testers had different views on the seating position and the positioning of the footrests. Zonko in particular was enthusiastic about the position of the footrests. He liked it much more than the more forward position of the other bobbers. Horvath and Juliane would not have objected to having the feet placed a little further forward for a little more lean angle freedom. The footrests scrape extremely quickly and even though we tried it - in many curves it simply could not be avoided. What we therefore unanimously find particularly great is the adjustable seat, which can be moved within less than a minute. This allows the rider to cruise either further forward and more sporty or further back and thus more relaxed.

Driver-oriented technology

Comprehensive equipment

Beautiful appearance

High comfort

High-torque engine

Ingenious sound

Adjustable seat and display

little leaning freedom

Usporedba cijena Prosječna tržišna cijena Kawasaki Vulcan S vs Triumph Bonneville Bobber Black

Cijena Kawasaki Vulcan S

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Cijena Triumph Bonneville Bobber Black

Godina proizvodnje modela
Trenutačne prosječne tržišne cijene

Alternativne usporedbe